Песков против «Хищника»: пресс-секретарь президента России раскритиковал отечественный вездеход

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков раскритиковал российский вездеход, или снегоболотоход, «Хищник», на котором передвигался по Чукотке Владимир Путин. Впрочем, как выяснилось, «Хищник» даже «не очень-то и российский». Единственная хорошая, по мнению Пескова, деталь в нем – двигатель. Но он импортный. Подробности в материале Vostok.Today.  

Ранее мы писали: «Как только российские чиновники пересядут на отечественные авто – дороги станут лучше» - эксперт 

Дмитрий Песков, отвечая на вопрос журналистов, попросивших его дать оценку «Хищнику», прямо ответил, что разочарован: 

Как проинформировал Песков, водителю президента пришлось самому доводить вездеход до нужного состояния – «напильником». Отметил представитель президента то, что руль работает плохо, коробка передач – также. Единственная деталь, работающая хорошо, двигатель. Но он импортный.  

Фото: страница Мег Вест Вконтакте 

Песков считает, что производители машины (компания «Мег Вест» из Тобольска), решили, что могут почивать на лаврах в отсутствие конкуренции, а им необходимо работать над усовершенствованием автомобиля. 

Откуда родом «Хищник» 

Российский вездеход «Хищник» производят в Тобольске, компания «Мег Вест». Машину начали делать еще в 2007 году. Вездеход предназначен для передвижения по экстремально сложной местности.  

Прибыв вчера на Чукотку, Владимир Путин именно на этом автомобиле проехал по льду Анадырского лимана.  

На страничке «Мег Вест» Вконтакте можно подробно рассмотреть «Хищника». Его размеры впечатляют – колеса диаметром в человеческий рост. Сообщается, что в базовой комплектации имеются люк, централизованная подкачка колес, блокировки в мостах и дисковые тормоза на колесах.

«Хищник» производится на базе автомобиля ГАЗ.  

Двигатели на них устанавливают японские – Isuzu, Yanmar, Kubota.  

Ранее мы писали: Дальневосточный авторынок вывозят китайские авто

Российский автопром в последние десятилетия не критиковал только ленивый. Импортозамещение в этом сегменте идет с таким скрипом, что отечественные автомобилисты уже и не очень надеются на получение действительно качественного и полностью российского автомобиля. В то же время, на фоне ухода большинства западных, а также японских, автопроизводителей, рынок авто на том же Дальнем Востоке захватывают китайские автомобили. Им есть, что предложить людям с любым доходом – есть и подороже, есть и подешевле.  

«Произведения» российского автопрома в последнее время, конечно, подтянулись. Однако, дальневосточники весьма придирчивы при приобретении авто. Суровый климат и сложный рельеф в большинстве регионов округа требуют качественных машин. Та же «Лада» вряд ли справится с бездорожьем Чукотки или Якутии.