Последние
новости
Популярно
Сегодня
«Газпром» и «Сибур» загрузят погранпереход с Китаем
Амурская область рассчитывает резко нарастить грузооборот через пункт пропуска «Кани-Курган»
Реализация одного из важнейших приграничных инфраструктурных проектов ДФО практически завершена. Постоянный международный автомобильный пункт пропуска «Кани-Курган» в Амурской области готов на 97%. Все остальные работы строители обещают закончить до конца года. Подробности — в материале Vostok.Today.
Губернатор Амурской области Василий Орлов оценил ход работ на площадке строительства международного пункта пропуска «Кани-Курган».
Почти на финише
Этот погранпереход находится на границе с Китаем, рядом с мостом «Благовещенск – Хэйхэ». Он является важнейшим объектом трансграничной инфраструктуры не только для Приамурья, но и для всего ДФО.
Модульные сооружения, напомним, были установлены на мосту «Благовещенск – Хэйхэ» сразу после его запуска летом 2022 года. А движение через пункт пропуска «Кани-Курган» по временной схеме началось в конце 2025 года. Тогда были построены объекты, позволяющие организовать таможенный и другие виды госконтроля.
Благодаря этому, по мосту удалось запустить движение грузового транспорта. С момента открытия движения через мостовой переход проехало порядка 300 тысяч транспортных средств, из них почти половина доставили экспортную продукцию в соседнюю страну.
Позднее были введены дополнительные полосы контроля грузового транспорта. В результате в среднем в сутки по мосту через Амур стало проезжать 570 грузовиков.
Но мощностей все равно не хватает. Поэтому надежды на открытие постоянного пункта пропуска у бизнеса и властей чрезвычайно большие.
При строительстве этого погранперехода впервые в России были применены новейшие технологические решения, что сделает «Кани-Курган» эталоном при возведении подобной инфраструктуры.
Проектом предусмотрено 16 полос движения, из них 12 полос – для грузового транспорта. С выходом на полную мощность, по мосту смогут проезжать до 860 машин в сутки. И интенсивность движения будет расти.
По словам Василия Орлова, использовать этот транспортный коридор намерены инициаторы всех ключевых инвестиционных проектов Приамурья. Так что загрузка магистрали обеспечена.
«Компании «Газпром» и «Сибур» намерены отправлять, как минимум, 400 автомобилей в сутки в двух направлениях. Кроме того, около ста машин пойдет по мосту с маслоэкстракционного завода компании «Содружество». И это не предел. Уже в этом году грузооборот через «Кани-Курган» увеличится значительно. Важно, что с запуском постоянной инфраструктуры сократится время осмотра техники. Это позволит увеличить пропускную мощность моста», — отметил губернатор
Чтобы избежать очередей, профильные ведомства планируют активно задействовать цифровые технологии при прохождении контроля.
А в дальнейшем необходимо внимательно следить за техническими условиями.
«Интенсивность движения по международному мосту будет расти, поэтому нам нужно уделять внимание состоянию дорожного полотна и быстро реагировать на возникающие проблемы. Это позволит поддерживать мост в удовлетворительном состоянии», — поставил задачу глава региона.
Завершить строительство погранперехода планируется до конца текущего года / Фото: правительство Амурской области
Надежды по ту сторону Амура
На открытие полноценного погранперехода большие надежды возлагает не только бизнес России, но и Китая. На китайской стороне главным прорывом считают допуск на таможню беспилотной техники.
Расширяется и номенклатура товаров. Сейчас ежедневно из Китая в Россию по мосту поставляют овощи и фрукты, потребительские товары, электрооборудование, запчасти.
Китайский же бизнес ждет роста поставок с обратной стороны, и прежде всего — сжиженных углеводородных газов (СУГ). Опыт уже есть. По данным федерального издания, первый танк-контейнер прошел по мосту 2 августа 2023 года.
Не забывайте подписываться на канал Vostok.Today Дзен
Эл № ФС77 – 60386 от «29» декабря 2014 года.
