Генеральная уборка по-взрослому: на Колыме со дна моря поднимают завод

Реализация проекта «Генеральная уборка» в рамках нацпроекта «Экология» продолжается в Магаданской области. Сейчас специалисты ведут работы по подъему со дна бухты Нагаева настоящего гиганта – судоремонтного завода «Нева». Вес объекта – более 2000 тонн. Подробности в материале Vostok.Today. 

Ранее мы писали: В Магадане даже зимой продолжается генеральная уборка бухты Нагаева  

С ходом работ по очистке акватории магаданского порта ознакомился министр строительства Российской Федерации Ирек Файзуллин, прибывший в регион с рабочим визитом.  

Для Магадана проект «Генеральная уборка» жизненно важен. Напомним, об этом губернатор региона Сергей Носов докладывал президенту России Владимиру Путину в октябре 2023 года. Ржавый хлам, которым завалена акватория порта, мешает судоходству. Несмотря на колоссальные рыбные запасы, магаданцы не могут в полной мере развивать промысловую и рыбоперерабатывающую промышленность. Носов прямо тогда сказал президенту: 

С 2021 года подъем затонувших судов там продолжается без остановки.  

Сейчас – особый случай. Поднять со дна бухты предстоит не сейнер, не шхуну, а настоящего гиганта – судоремонтный завод «Нева». Вес объекта – более 2000 тонн.  

Фото: телеграм-канал правительства Магаданской области. Министр строительства России Ирек Файзуллин и губернатор Колымы Сергей Носов ознакомились с ходом работ 

Как объяснили в правительстве Колымы, старый завод закован в лед. Специалисты в настоящее время создают условия для его подъема. Вытаскивать громадину на сушу будут по частям. Основной цикл работ начнется после того, как бухта Нагаева освободится ото льда. 

С 2021 года по сегодняшний день со дна бухты Нагаева поднято уже 20 затопленных судов и барж. Завершить программу очистки бухты от металлического хлама предстоит до конца 2024 года. 

Ранее мы писали: Опыт Дальнего Востока по ликвидации корабельных кладбищ масштабируют на всю Россию  

Напомним, проект «Генеральная уборка» в рамках национального проекта «Экология» стартовал с Дальневосточного федерального округа в 2021 году. Макрорегион стал пилотным. В ноябре 2023 года в правительстве страны опыт дальневосточников по ликвидации корабельных кладбищ в акваториях портов был признан успешным. Вице-премьер Виктория Абрамченко поручила распространить его на всю Российскую Федерацию. 

Дальний Восток не случайно был выбран стартовой площадкой для «обкатки» сложнейшего и дорогостоящего проекта. В ходе поездки по регионам округа в 2021 году, председатель правительства РФ Михаил Мишустин назвал проблему корабельных кладбищ в ДФО «самой вопиющей» в стране. Лишь на первом этапе предстояло поднять 200 затонувших судов.  

Проект «Генеральная уборка» хорош во всех отношениях. Но, как выяснилось в декабре прошлого года, он имеет одну существенную погрешность: распространяется только на морские регионы. Реки в проект пока не вошли. Это обстоятельство всерьез заботит Якутию. Река Лена является одним из крупнейших в стране кладбищем затонувших судов. На дне главной судоходной артерии республики покоятся более 300 затонувших плавсредств. Подъем судов со дна своенравной северной реки куда сложнее, чем со дна моря. Федеральные средства на эти цели не предусмотрены, поскольку река не входит в проект «Генеральная уборка». У Якутии нет ни специальных служб, ни спецсредств для подобных работ. Решения проблемы пока тоже нет.