40 миллиардов в Славянку: скромный порт на юге Приморья станет гигантом

Небольшой порт Славянка на юге Приморского края будет модернизирован. Инвестиции составят 40 миллиардов рублей. У Славянки появятся несколько современных специализированных перегрузочных комплексов. Проект реализуется в рамках развития международного транспортного коридора «Приморье-2», важного для России и Китая. Подробности в материале Vostok.Today. 

Ранее мы писали: «100 миллионов тонн морем: Приморье наращивает портовую инфраструктуру»   

В настоящее время в распоряжении порта Славянка имеются причалы небольшой протяженности – суммарно порядка 230 метров. Но порт на юге Приморья явно недооценен. Главный козырь Славянки – удобное месторасположение: отсюда до портов АТР, что называется, рукой подать. Еще одно неоспоримое преимущество – наличие автомобильных подъездных путей, выход к границе и федеральной автомобильной трассе. По железной дороге порт имеет выход на регионы России.  

Пока грузооборот Славянки весьма скромен – около 100 тысяч тонн в год. Но это – пока.

В ходе встречи с вице-губернатором китайской провинции Цзилинь Ли Гоцяном глава Приморского края Олег Кожемяко рассказал о перспективах модернизации порта. 

Фото: правительство Приморского края 

Российский и китайский политики обсудили возможности развития торговых, логистических и культурных связей между Приморьем и Цзилинь. Одной из важных тем и стала предстоящая модернизация Славянки. Олег Кожемяко сообщил, что в развитие перспективного порта будет инвестировано 40 миллиардов рублей – в рамках развития международного транспортного коридора (МТК) «Приморье-2».  

МТК «Приморье-2» связывает провинцию Цзилинь (КНР) и приморские порты Зарубино, Славянка и Посьет. Здесь планируется обработка товаров из северо-восточных провинций Китая с перегрузом на контейнеровозы для дальнейшей транспортировки по всему миру.  

Как проинформировал Олег Кожемяко, в Славянке в результате модернизации будут созданы лесной, зерновой, контейнерный терминалы, а также терминал генеральных и навалочных грузов, современный крытый склад. Это даст Славянке дополнительно 650 новых рабочих мест. Бюджет, понятно, тоже в накладе не останется: современные морские терминалы – одни из ведущих поставщиков казны. К тому же, как мы не раз уже писали, давно подсчитано: на одно созданное в высокотехнологичном крупном порту рабочее место на прилегающей территории возникает от 8 до 10 новых рабочих мест. Это и торговля, и сфера услуг, и агентирующие компании, и бункеровка судов, и контролирующие структуры, железная дорога и так далее. Экономисты называют это «мультипликативным эффектом» - когда рост одних показателей приводит к резкому скачку других.  

Модернизацию Славянки обсуждают давно, на Восточном экономическом форуме 2019 года был впервые представлен проект. В ходе визитов в Китай Олег Кожемяко неоднократно вел переговоры о совместной работе по развитию МТК «Приморье-2». 

Напомним, в феврале текущего года губернатор Приморского края в ходе доклада о развитии портовой инфраструктуры региона полпреду президента в ДФО Юрию Трутневу сообщил о шести новых крупных портовых проектах.  

Ранее мы писали: Порт «Суходол» в Приморье отгрузил первый уголь  

Ближайшим на ввод в феврале Кожемяко назвал порт «Суходол» с проектной мощностью в 12 млн тонн в год, с перспективой увеличения до 20 миллионов. «Суходол», как мы уже писали, 1 декабря провел первую погрузку угля в режиме тестирования оборудования. Все прошло, как говорится, «без сучка и задоринки», совсем скоро современный морской перегрузочный комплекс начнет полноценно работать.  

А в стадии строительства еще пять проектов. Суммарно все вышеперечисленные начинания в портовой сфере добавят Приморью 100 миллионов грузооборота в год.  

Строится и транспортно-логистический центр проектной мощностью в 1 млн контейнеров в год. Вьетнам изучает возможность строительства крупного «сухого порта» в Приморском крае, причем, инициатива исходит от вьетнамской стороны. Это и называется «инвестиционная привлекательность региона».  

Напомним, за девять месяцев текущего года инвестиции в экономику Приморского края выросли на 9% и достигли 240 миллиардов рублей. По итогам года здесь ожидают 350 миллиардов.