В Бурятии продолжают устранять последствия наводнения

Сейчас на это брошены основные силы. Найдены карьеры поблизости, из которых берут скальную породу и щебень. Задействованы все привлечённые самосвалы и бульдозеры для засыпки тела дамбы. Железнодорожники везут тысячу вагонов-«вертушек» со скальной породой и щебнем, – сообщает ИА Vostok.Today.

По информации проектного института РЖД для восстановления железнодорожных путей необходимо сто тысяч кубометров скальных пород.

Одновременно идёт отсыпка и восстановление автомобильной дороги, организуются подъездные пути к поврежденному участку железной дороги (1101-1103 километр БАМа). Начаты работы по срезке провисшего железнодорожного полотна.

Ранее мы писали: «Паводок в Бурятии: БАМ стоит – убытки растут»

Пассажирские поезда направляются по объездному маршруту через Транссибирскую магистраль от станций Тайшет Иркутской области и Тында Амурской области. И всё равно задержка поездов составляет до тридцати часов.