В Улан-Удэ уже много лет довольно остро стоит проблема общественного транспорта. Автобусов и маршрутных такси не хватает. По вечером, по словам горожан, попросту невозможно никуда добраться. Глава Бурятии Алексей Цыденов знает о проблеме непонаслышке. Как власти республики будут решать автобусный вопрос, сообщает ИА Vostok.Today.
По словам Цыденова, в бурятских населенных пунктах не хватает автобусов. Чтобы покрыть дефицит, за счет регионального бюджета будет куплено 124 новых единицы транспорта для Улан-Удэ.
Часть из них как раз собирают на предприятии холдинга Bakulin Motors Group во Владимирской области. Они приспособлены как для жары, так и для бурятских суровых морозов. Всего на заводе планируют произвести для Улан-Удэ 59 автобусов вместимостью более сотни пассажиров. Город получит их в 2022 году, первая партия прибудет в конце августа.
Ранее мы писали: Перевозчикам Бурятии начнут выделять субсидию
Помимо больших, в Улан-Удэ придут и средние автобусы. Всего власти города в лице МУП «Городские маршруты» заключили контракты с АО «Государственная транспортная лизинговая компания» на поставку 124 автобусов большого и среднего класса.
Алексей Цыденов отметил и нехватку водителей в системе общественного транспорта Улан-Удэ. Даже если автобусы появляются, ездить на них откровенно некому. Водители вахтовых автобусов, перевозящие рабочих на местные промышленные предприятия, получают в регионе около 100 тысяч рублей. В социальных сетях в республике опубликованы десятки объявлений о поиске водителей для вахтового транспорта.
Водители городских автобусов получают значительно меньше. При этом необходимый уровень квалификации у тех и других единый. Так что для некоторых из жителей выбор очевиден.
Но глава Бурятии не сдается и планирует поддержать водителей городского общественного транспорта рублем. На доплаты специалистам предприятия «Городские маршруты» из регионального бюджета выделили около 50 млн рублей.
В Улан-Удэ при поддержке Цыденова и республиканского правительства идет работа над новой системой общественного транспорта. В городе планируют убрать дублирующиеся маршруты, ввести новые, разработать новые тарифы и систему пересадок. Чиновники поставили себе цель — сделать общественный транспорт удобным и доступным для жителей региона.
Разработкой новой системы занимается пермская компания «Радар». Пока ее сотрудники исследуют пассажирские потоки и готовят рекомендации. Исполнительный директор компании Юрий Попов рассказал насколько трудно решить эту проблему. В том числе из-за неравномерного распределения населения в административном центре Бурятии. На окраинах города много частных домов, что составляет дополнительную сложность.
Эксперты считают, что для обеспечения населения и гостей Улан-Удэ необходимым количеством общественного транспорта, нужно дополнительно 200 автобусов среднего и большого класса. И еще 400 единиц малого, типа маршрутных «газелей».