Проект Владивостокской кольцевой автодороги представили главе Приморья

Общий проект Владивостокской кольцевой автодороги представили губернатору Приморского края Олегу Кожемяко. Кроме того, инициативу оценили участники Градостроительного совета Приморья. Как будет выглядеть дорога, рассказывает ИА Vostok.Today. 

Разработкой конкретно этого проекта занимались специалисты АО «Гипростроймост Санкт-Петербург». По их словам, новая дорога, как и было известно ранее, будет строиться в два этапа. Во время первого будет возведен мост с острова Елена на остров Русский. Дорога пройдет от улицы Маковского до улицы Казанской. Трасса будет поделена на пять участков, их общая длина составит 18 км.  

С ветерком по глубоководью

Глава приморского филиала «Гипростроймост Санкт-Петербург» Игорь Скороходов рассказал — на новой дороге можно будет ездить со скоростью 80 км в час. По пути водителей будут ждать несколько эстакад и тоннелей, в том числе и глубоководных.  

Глава Владивостока Константин Шестаков предложил добавить в проект реконструкцию дороги на улице Нефтеветка. Губернатор Приморья, в свою очередь, похвалил авторов проекта за грамотность и напомнил — в него входит также создание набережной от бухты Федорова до района Второй речки.  

Губернатор уточнил: в проекте также должны быть реконструкции нескольких развязок во Владивостоке — улицах Русская, Фирсова и в районе Зари. По его словам, нужно сделать так, чтобы пользователи земельных участков и предприниматели не получили неудобств во время строительных работ и после их окончания.  

Ранее мы писали: Строительство Владивостокской кольцевой дороги начнется в ближайшее время

В целом, проект планируют, как решение транспортных проблем столицы Дальнего Востока. Также Кожемяко считает — ВКАД поможет раскрыть потенциал города.  

Комфортная среда

Надежды на ВКАД возлагает не только губернатор — его активно поддерживает и полномочный представитель президента РФ Юрий Трутнев. Он же отметил, что дорога может стать серьезным вкладом в развитие Владивостокской агломерации, началом которой планировали сделать город-спутник Владивостока.  

Впрочем, и полпред, и губернатор не устают напоминать — проект создан и будет реализовываться в интересах местных жителей. Все это делается для их удобства и комфортной жизни.  

Праворульный автор пробок

Новые дороги столице ДФО действительно нужны и уже довольно давно. Владивосток является одним из самых автомобилизированных городов в России. Именно через местные порты в Россию ввозят праворульные японские автомобили, которые вскоре могут наводнить не только Дальний Восток, но и центральную часть страны. 

Фото: пресс-служба правительства Приморья

Для местных жителей праворульная «японка» уже много лет является не предметом роскоши, а иногда даже суровой необходимостью. Городские власти пытались улучшить систему общественного транспорта, боролись с пробками, но все было тщетно — машин было слишком много. Ситуация стала получше, когда построили мосты через бухту Золотой Рог и на остров Русский — об этом говорят все местные жители. Однако с каждым годом машин все больше, а дороги шире не становятся — потому и возникают такие проекты.