БТФ
20:27, 05 июл 2022 г.    В России

Погранпереходы на Дальнем Востоке – под контроль Совета безопасности РФ

Юрий Трутнев попросил Николая Патрушева подключиться к решению проблемы  
Погранпереходы на Дальнем Востоке – под контроль Совета безопасности РФ
  Trans.ru: погранпереход "Полтавка" слишком долго ждет модернизации

Решение серьезнейшей проблемы Дальнего Востока – реконструкции погранпереходов – подключится Совет безопасности РФ. Об этом сегодня, в ходе заседания в Хабаровске, договорились полпред президента в ДФО Юрий Трутнев и секретарь Совбеза Николай Патрушев. Подробности в материале Vostok.Today. 

Ранее мы писали: Патрушев в Хабаровске: реваншизм Японии и энергобезопасность ДФО 

Мы уже не раз писали о том, что Китай просит власти России усилить работу по созданию современных погранпереходов на Дальнем Востоке. В условиях тотальных западных санкций, поворот экономики на Восток стал реальностью, причем, наступила эта реальность весьма стремительно. Китай и Россия наращивают сотрудничество. Напомним: цель 2022 года – $200 млрд товарооборота. И сотрудничеству не мешает ничего, кроме погранпереходов, большинство из которых не отвечает никаким нормам. 

Как отметил Юрий Трутнев, из 80 дальневосточных пограничных переходов сегодня функционируют только 58. Большинство таких пунктов пропуска находятся в ненормативном состоянии, сроки их реконструкции серьезно затянуты.  

Т/г "Пулемет Дегтярева": Юрий Трутнев попросил Николая Патрушева взять на контроль реконструкцию погранпереходов  

«Минтранс очевидно не справляется с координацией их модернизации, что ставит под вопрос возможности России в масштабной торговле со странами Азии», – заявил полпред президента на Дальнем Востоке. 

Вице-премьер Трутнев потребовал навести порядок в этой сфере.  

«Считаю, что решение вопросов транспортировки экспортно-ориентированных грузов является важнейшей задачей для развития экономики страны. Оно обеспечит устойчивость экономики в условиях санкционного давления».  

В выступлении Трутнева отчетливо прозвучало: если на западе России главная цель сейчас безопасность, то Дальний Восток в сегодняшних условиях обеспечивает экономическое развитие. 

Без стабильно функционирующих пограничных переходов решить такие задачи вряд ли получится.  

Ранее мы писали: Россия и Китай наращивают логистические мощности на Дальнем Востоке 

Есть и цифры, и факты. На погранпереходе «Пограничный» работы с горем пополам ведутся с 2011 года. Сдать его Минтранс намерен в конце 2024 года.  

Находка – важнейший морской пункт пропуска, для всей страны сегодня важнейший! Также начали в 2011 году, завершение у Минтранса запланировано на конец следующего года.  

Википедия: порт Находки  

Пункт пропуска через границу «Полтавка» – с долгим строительством затянули до запланированного 2024 года, но уже перенесли – аж на декабрь 2026 года! 

Из 27 погранпереходов по девяти вообще расторгнуты договора – работы встали! 

Если это не бардак, то подберите другой эпитет сами.  

Напомним, поворот экономики России на Восток является насущной необходимостью. Нельзя сказать, что Россия ничего не делает для модернизации пунктов пропуска через границу, погранпереходов. Например, в марте в городке Забайкальск был открыт крупнейший в ДФО логистический комплекс – погранпереход. Построены и введены в эксплуатацию мосты через Амур в Приамурье и ЕАО. Однако, этого слишком мало. Китай просит нарастить количество действующих погранпереходов, создать там современную инфраструктуру. В качестве примера можно привести российскую часть острова Большой Уссурийский в Хабаровском крае. У Китая все давно построено, российская сторона тем же похвалиться не может. Инициативы есть: губернатор края Михаил Дегтярев с первых дней работы в регионе настойчиво лоббирует решение вопроса, он говорил об этом в ходе встречи с президентом России Владимиром Путиным. Полпред президента в ДФО Юрий Трутнев, настаивая на создании трансграничных ТОР, также обратил внимание на Большой Уссурийский, являющийся наиболее удобным для этой цели. Получается, и здесь – Минтранс РФ «слабое звено».  

Сегодня губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев обсудил с Юрием Трутневым и Николаем Патрушевым планы развития Большого Уссурийского

Т/г "Пулемет Дегтярева": Михаил Дегтярев, Николай Патрушев и Юрий Трутнев  

Минтрансу явно стоит поторопиться. Потому, что вызовы, которые сегодня стоят перед экономикой России, отнюдь не шуточные. Мы уже писали о том, что в ходе заседания в Хабаровске, Патрушев обратил внимание на нарастание напряжения у границ ДФО в связи с реваншистскими планами Японии относительно российских Курил. Время такое, что упускать время – значит упускать возможности.  

Китай, напомним, со своей стороны весьма активно создает новые логистические мощности на границе с РФ – для торговли с нашей страной. В Суйфэньхэ, например, построен хаб по торговле запчастями, аналогичные работы ведутся и на других участках границы.  

Ранее мы писали: На погранпереходах Россия – Китай кипит работа 

Граничащий с Благовещенском китайский Хэйхэ рекордно нарастил товарооборот с Россией и развивает сотрудничество с Приамурьем. В Амурской области к мосту в Китай строится и первая в мире канатная дорога в соседнюю страну. Местные власти уже строят грандиозные планы по развитию туризма, когда в Поднебесной, наконец, снимут все ограничения по коронавирусу.  

Понравилась новость? Поделись с друзьями
Подписывайтесь на наш канал в Telegram! Чтобы подписаться на канал Vostok.Today в Telegram, достаточно пройти по ссылке t.me/VostokToday с любого устройства, на котором установлен мессенджер и присоединиться при помощи кнопки Join внизу экрана.

Не забывайте подписываться на канал Vostok.Today Дзен