Дальневосточная авиакомпания столкнулась с нехваткой самолетов

Дальневосточная авиакомпания «Аврора» столкнулась с нехваткой самолетов. Как оказалось, появились серьезные проблемы с использованием канадских воздушных судов Bombardier. Из-за санкций Россия больше не может закупать для этих самолетов запчасти и комплектующие, а также заказывать техобслуживание у производителя. Как можно справиться с подобной ситуацией, рассказал Vostok.Today эксперт, директор института повышения квалификации Владивостокского государственного университета экономики и сервиса Александр Латкин.   

О том, что компания переживает из-за санкций такие трудности, сообщил РБК источник внутри самой «Авроры». По его словам, проблема возникла не только с канадскими самолетами Bombardier, но и другими иностранными воздушными судами.   

По словам замдиректора по развитию «Авроры» Валерия Крипа, пока авиакомпания не сообщает, какие предпринимаются меры по решению проблемы дефицита самолетов. Однако он подчеркнул, безопасность полетов – приоритет компании.  

Российское воздушное дежавю

Еще месяц назад полномочный представитель президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев поручил министерству промышленности и Минтрансу РФ обеспечить «Аврору» самолетами российского производства.

Ранее мы писали: Дальневосточная авиакомпания не будет возвращать самолеты, взятые в лизинг

Зампред правительства РФ добавил, дальневосточная авиакомпания была создана по поручению президента РФ Владимира Путина. Ее главная задача – работать в интересах граждан и обеспечить транспортную доступность регионов ДФО.   

Александр Латкин добавил, в России можно вернуться к испытанному отечественному самолету Як-40. Он неприхотлив в эксплуатации и надежен, к тому же это первый в мире турбореактивный пассажирский самолёт, разработанный для местных авиалиний. 

Самолет не шило  

В конце марта 2022 года правительство РФ приняло постановление, которое разрешает параллельный импорт. Благодаря этому российские покупатели могут покупать товары, даже если производитель или официальный дилер запрещает его ввоз на территорию России.   

Ранее такой вид импорта был запрещен. А теперь для 56 категорий товаров, включая автомобили, компьютерное оборудование, телефоны, косметику и семена растений, можно будет ввозить без проблем. Главное – найти поставщика, который согласится на сделку.   

В теории, тот же параллельный импорт можно было бы разрешить для комплектующих к иностранным самолетам, используемых в России.   

В Росавиации заверили, в 2022 года «Аврора» будет работать по плану, и сокращения маршрутной сети не ожидается. Программа субсидирования авиаперевозок для жителей Дальнего Востока, на исполнение которой выделено в 2022 году почти 6 млрд рублей, станет хорошим подспорьем для дальневосточный авиакомпаний. Всего в текущем году в рамках программы планируется перевезти 600 тысяч пассажиров.