Дальневосточная авиакомпания не будет возвращать самолеты, взятые в лизинг

Представитель президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев заявил, что Россия не будет отдавать иностранные самолеты, взятые в лизинг российскими авиакомпаниями. Он пояснил, что это было бы незаконно, сообщает Vostok.Today. 

Вопрос о судьбе самолетов иностранного происхождения прозвучал 22 марта после совещания во Владивостоке. Юрий Трутнев ответил журналистам, что не понимает, что воздушные суда кто-то должен отдавать лизинговым компаниям. Он добавил, что лизинг = это не аренда, когда за что-то, что тебе дали, ты платишь, а потом тебе это еще и приходится возвращать. Система лизинга предполагает, что искомое потом останется у покупателя. Он подчеркнул, что Россия продолжит расплачиваться за переданные самолеты.  

Полпред ДФО добавил, что пожелания о возврате судов можно назвать незаконными.  

«Сигнал однозначный - тут даже не приходится ничего расшифровывать. Но, пожалуй, его можно интерпретировать как часть более глобального посыла полпреда - «взять на понт», грубо говоря, Дальний Восток и Россию в целом не получится», - отметил по этому поводу автор Telegram-канала «НЕДЕБРИ». 

Напомним, что в феврале 2022 года Евросоюз ввел санкции, согласно которым авиатехнику запрещено давать России в лизинг - финансовую аренду с последующим выкупом. Практически все иностранные самолеты в стране покупают именно по этой схеме. Стало известно, что все воздушные суда в течение месяца нужно будет вернуть лизингодателям. 

Между тем, среднемагистральный парк дальневосточной авиакомпании «Аврора» составляют самолеты Airbus - европейской компании. А она уже успела запретить всяческие взаимоотношения с РФ.  

Впрочем, в ближайшее время дальневосточная авиакомпания планировала полностью перейти на отечественные самолеты. До 2025 года компания должна была получить 45 самолетов Superjet 100, Ил-114-300, L-410 и «Байкал». Их планировала предоставить Государственная транспортная лизинговая компания, которая принадлежит министерству транспорта РФ. Это предприятие работает с поставками российской авиационной техники уже почти семь лет. Она покупает самолеты и вертолеты, получая поддержку от государства, а потом передает российским авиакомпаниям. 

Ранее мы писали: Путин о дальневосточных перевозках: субсидии можем увеличить

Стоимость самолетов ранее оценивать в более чем 110 млрд рублей. Из федерального бюджета компания должна была получить около 10 % от необходимой суммы.  

Но российские самолеты авиакомпания должна получить до 2025 года, но вот когда конкретно - пока не сообщается. Хотя сейчас, в условиях сложностей, связанных с санкциями, для такого выхода самое время.  

Напомним, что на Дальнем Востоке идет активная работе по развитию транспортной доступности. «Аврора» - проект, как раз направленный на эти цели. Власти РФ реализовывают также программы субсидирования авиаперевозок, чтобы жители ДФО могли добраться в любую точку страны за адекватную сумму и короткое время.