Дальний Восток продолжает противостоять западным санкциям и делает это вполне успешно. Поддержку региональным властям и инвесторам оказывает федеральное правительство. Подробности в еженедельном обзоре дальневосточного сегмента Telegram от Vostok.Today.
Сайт полпредства ДФО: Юрий Трутнев
Ранее мы писали: Стройки на Дальнем Востоке не остановятся – Telegram ДФО за неделю
Об этом проинформировал телеграм-канал Эксперты Приморского края:
«Эксперты отмечают, что политическая и экономическая элита Приморского края вдохновлены настроем полпреда Президента РФ Ю. Трутнева, который заявил о беспрецедентной поддержке бизнеса в новой экономической реальности.
Особо сигнал восприняли потенциальные инвесторы, готовые вкладываться в экономику региона, но ранее упершиеся в местечковые элиты (главы, муниципальные комитеты, думы), формальные формы общественного контроля (слушания, обсуждения) и профессиональных эко-активистов, раскачивающих лодку вокруг того или иного проекта».
Об этом сообщили авторы канала Корифей Хабаров.
Логистический триумф Дальнего Востока: отправку товаров в Китай через порты Владивостока начнет Белоруссия.
Об этом заявил глава Приморья Олег Кожемяко во время экспертно-медийного форума, прошедшего в Москве 31 марта. По его словам, взаимоотношения между Приморским краем и Республикой Беларусь усиливаются. Портовые мощности Приморья готовы к перемещению около девяти млн грузов из Белоруссии в Шанхай и другие города».
Авторы также выразили надежду на ускоренную модернизацию БАМа и Транссиба.
С информацией на прошлой неделе вышел телеграм-канал «Тридевятое царство».
«Суперджеты» заговорят по-русски. Теперь пассажирские самолеты будут не только собирать в России, но и прошьют отечественными программами.
ПО для лайнеров разрабатывает предприятие «Ростеха». Корпорация также предоставит бортовое оборудование - комплекты антенн и аппаратуры внутренней связи и оповещения. Это поможет заменить импортные детали и полностью перейти на отечественную систему управления самолетами. Выпускают «Сухой Суперджет» в Хабаровском крае, на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе.
Авторы канала Biang.ru сообщили о странном заявлении главы забайкальского Роспотребнадзора:
«Глава Забайкальского Роспотребнадзора Светлана Лапа в ходе беседы с журналистами сообщила, что Китай скоро откроет границы для физических лиц».
Авторы канала усомнились в том, что государство с нулевой терпимостью к коронавирусу пойдет на такой шаг на фоне полного локдауна 28-миллионного Шанхая.
«Если в России будет ноль случаев заражений – тогда откроют, не раньше», - предположили они.
О забытой исторической дате рассказали авторы канала «Барахло»:
«1 апреля 2022 года исполнилось ровно 20 лет с того момента, как Путин "прищемил хвост" дальневосточной и японской рыбной мафии.
Тогда стараниями президента России был положен конец беспрецедентной лавине контрабанды российской рыбы и прочих морских биоресурсов в Японию.
1 апреля 2002 года, впервые с начала «лихих 90-х», в Мекку российских контрабандистов, японский порт Вакканай, не вошло ни одно (!) рыболовное и краболовное судно с уловом.
Именно в этот день власти Японии, выполнили, наконец, требования новой российской власти о прекращении поощрения контрабандистов (документы, конечно, назывались иначе, но суть именно такова)» - рассказали авторы.
Они вспомнили, что в то время дальневосточные браконьеры и их японские покровители пребывали в настоящем шоке: в то, что российским властям удастся «продавить» обнаглевших японцев, не верил в те времена никто.
До упомянутого момента власти острова Хоккайдо, да и других японских префектур, требовали при оформлении захода судов с российской рыбой и крабом только порт-клиренс - документ, выдаваемый в последнем порту, из которого ушло судно, подтверждающий, что у властей данного порта нет претензий ни к судну, ни к экипажу, ни к, собственно, грузу. Таким образом, из оформления судна в японском порту выпадала главная составляющая: а что же происходило с судном между выходом из российского порта и подходом в порт японский? Чем наполнились его трюмы?
Wikipedia.com Порт Вакканай, Япония
В 2002 году российским властям удалось добиться от Японии прекращения «крышевания» (назовем вещи своими именами) контрабанды российской рыбы.
В японских портах с 1 апреля 2002 года стали требовать предъявления СТД – судовую таможенную декларацию, документ, вызвавший настоящую панику в стане «рыбной мафии» ДФО. Если коротко: в этом документе до граммов (!!!) указывался весь улов.
В то время рыбно-крабовые мафиози буквально завалили СМИ щедро оплаченными статьями на тему «Власть убила рыбную отрасль в России».
«20 лет прошло – отрасль жива. И в бюджет налоги платит», - отметили авторы.
Важный вопрос анализировали на минувшей неделе эксперты телеграмм-канала «БАМ»:
«В Амурской области с начала марта Авиалесоохрана зарегистрировала более 30 природных пожаров площадью более 3 тысяч га. Пожароопасный сезон открыт в 11 субъектах России, в том числе в 20-ти муниципальных образованиях Приморского края, в шести муниципальных образованиях Приамурья, и в 12 лесничествах Забайкальского края. Сейчас действующих лесных пожаров, по данным Авиалесоохраны, нет – но не стоит сомневаться, что «черные лесорубы» внесут свою лепту, как и самопалы от альтернативно одаренных жителей, занимающихся сельским хозяйством. Прошлогодние события в Якутии показали, к чему может привести отсутствие жесткого контроля над ситуацией с лесными пожарами – всем губернаторам-дальневосточникам следует иметь это в виду», - отметили авторы.
Pixabay.com Лесной пожар
Паводки – не меньшая угроза. Авторы канала напомнили, что федеральный центр оказывает финансовую помощь регионам:
«В ближайшие два года на эти цели кабмин выделит 4 млрд рублей, деньги получат 9 российских регионов, в том числе пять дальневосточных. Забайкальский край (губернатор Осипов) получит 399,3 млн рублей в 2022 году и 388,8 млн рублей в 2023 году, Хабаровский край (губернатор Дегтярев) — 331,9 млн и 167,9 млн рублей соответственно, Амурская область (губернатор Орлов) — 531,8 млн и 447,1 млн рублей, ЕАО (губернатор Гольдштейн) — 143,5 млн и 190,5 млн рублей, Приморский край (губернатор Кожемяко) — 39,8 млн рублей в 2022 году».
Хорошую новость сообщил канал «Чукотка сегодня»:
«На поддержку навигации 2022 года дополнительно будет выделено больше 460 млн. рублей.
Предприятие, занятое снабжением региона продовольствием и прочими товарами первой необходимости, «Чукотоптторг» докапитализируют на 150 млн рублей, на приобретение продовольствия из бюджета дополнительно направят еще 314,8 млн рублей.
Об этом сообщил телеграм-канал «Амурский советник»:
«Счетная палата выявила недостатки правовой базы, регулирующей распределение субсидий регионам Дальнего Востока на поддержку сельского хозяйства.
По мнению СП, действующий порядок распределения господдержки для регионов ДФО не в полной мере обеспечивает приоритетный характер финансирования округа».
Аудиторы СП РФ отметили, что для расчета господдержки субъектам Дальнего Востока применяется повышающий коэффициент в размере 1,2. Однако анализ распределения межбюджетных трансфертов показал, что в проверяемый период [2020-2021 гг.] для шести регионов ДФО рост финансирования оказался незначительным (не более 0,06%), а для четырех – объемы господдержки и вовсе не выросли.
В Счетной палате недостатки методики видят в том, что в ней отсутствует, помимо повышающего коэффициента, коэффициент выравнивания. Эксперты палаты убеждены в том, что методика нуждается в корректировке.