Последние
новости
Популярно
Сегодня
«У нас сейчас коллапс»: туроператоры Камчатки теряют бизнес, а регион – налоги
Туристы отказываются от поездок 
Коллапс, который пророчили туристической отрасли Камчатки в связи с двумя подряд авиакатастрофами, похоже, наступил. Туроператоры теряют клиентов, а регион – налоги. Выхода из ситуации пока никто не видит. Подробности в материале Vostok.Today.
kronoki.ru Попасть в Долину гейзеров можно только на вертолетах Ранее мы писали: Череда катастроф приведёт к краху туристическую отрасль Камчатки?
Камчатское ИА Кам 24 выяснило, что настроение в туротрасли полуострова сейчас «минорное» - деятельность крупнейшего регионального вертолетного перевозчика, компанию «Витязь-Аэро», приостановлена после крушения вертолета МИ-8, в результате которого погибли люди.
«У нас сейчас действительно коллапс. Люди расстроены, отменяют поездки на Камчатку. Вулканы – это хорошо, но туристической достопримечательностью были Долина гейзеров и Курильское озеро, которые сейчас посетить нельзя», - рассказали в одной из туристических компаний Камчатки.
В другом турагентстве сообщили, что вынуждены были отменить 90% экскурсий. Убытки отрасли растут день ото дня.
Турагентства пытаются как-то спасать ситуацию, но получается плохо.
«Попытались перевести экскурсии на другую авиакомпанию, арендовать вертолет у «Камчатского авиационного предприятия». Но в последний момент там отказали. Экскурсию пришлось отменять в день вылета», - сокрушаются в одном из камчатских турагентств.
Нагрузка на «Камчатское авиапредприятие» возросла в разы – оно теперь должно заниматься перевозками пассажиров из отдаленных поселков, которые ранее пользовались услугами «Витязь-Аэро».
Владельцы частных вертолетов решить вопрос вывода отрасли из тупика не в силах:
«Частных перевозчиков не хватает. Они не могут справится с потоком туристов. Практически все, кто приезжает в качестве туриста на Камчатку, покупают не менее одной вертолетной экскурсии», - рассказывают в турагентствах.
К тому же, далеко не все камчатские туроператоры готовы сотрудничать с частными владельцами вертолетов, особенно после катастрофы вертолета МИ-8 и пристального внимания к этому виду бизнеса со стороны надзорных органов:
«Мы работаем только с сертифицированными перевозчиками. Альтернатив «Витязь-Аэро» на Камчатке нет. Летать некому. То, что сейчас происходит в регионе, крайне негативно сказывается на имидже Камчатки», - рассказывают турагенты.
Судя по всему, вертолеты единственного сертифицированного авиаперевозчика Камчатки, компании «Витязь-Аэро», поднимутся в небо очень нескоро:
«Существующее состояние авиакомпании «Витязь-Аэро» представляет реальную угрозу жизни и здоровью пассажиров, пользующихся услугами данной авиакомпании, а также имуществу, жизни и здоровью специалистов самой авиакомпании», - говорится в отчете Росавиации, занимавшейся расследованием авиакатастрофы.
По большому счету, это история про монополиста, который, не имея конкурентов, стал позволять себе халатно относиться к безопасности полетов. В результате погибли люди.
Камчатке, вне всяких сомнений, нужны как минимум две авиакомпании, которые конкурировали бы друг с другом.
Жители региона в социальных сетях высказывают мнение о том, что заниматься пассажирскими перевозками должна бы государственная компания под жестким надзором всех контролирующих структур.
Напомним, вертолет МИ-8 компании «Витязь-Аэро» потерпел авиакатастрофу и рухнул в Курильское озеро. Восемь человек погибли, вертолет утонул.
Тела погибших поднимали с привлечением специалистов Минобороны РФ – глубины в курильском озере очень велики.
Не забывайте подписываться на канал Vostok.Today Дзен
Эл № ФС77 – 60386 от «29» декабря 2014 года.
