21:58, 18 авг 2021 г.    Камчатский край

Череда катастроф приведет к краху туристическую отрасль Камчатки?

Мнения по этому поводу – самые разные 
Череда катастроф приведет к краху туристическую отрасль Камчатки?
  kronoki.ru Камчатка

Одна катастрофа за другой, все с человеческими жертвами, не могут не сказаться на состоянии туристической отрасли Камчатки, которой и власти полуострова, и федеральные чиновники, пророчат большое будущее. Особенно накануне Восточного экономического форума, где туристические возможности Камчатского края, конечно, будут представлять потенциальным инвесторам. Однако все туристические проекты Камчатки в последнее время так или иначе связаны со скандалами. В ситуации разбирался Vostok.Today. 

kronoki.ru Туризм на Камчатке очень привлекателен, но при условии соблюдения мер безопасности  

Ранее мы писали: ЮНЕСКО против Потанина: вулканы Камчатки хотят внести в список объектов, находящихся под угрозой 

За последний месяц на Камчатке случилось сразу две авиакатастрофы – 6 июля упал самолет АН-26 в Палане, 12 августа произошла авиакатастрофа с вертолетом МИ-8. 

17 августа – новая трагедия – погибли два альпиниста. 

Вертолеты и самолеты на Камчатке падали и раньше. Вертолеты – чаще. 

Последние события дали повод различным экспертам и блогерам делать далеко идущие выводы, которые порой диаметрально противоположны.

Так, политолог Илья Гращенков в своем телеграм-канале The Гращенков предрек туристической отрасли региона крах:

«Туризм на Камчатке грозит накрыться окончательно. Регион, который совсем недавно рос в рейтингах инвестиционной привлекательности как раз за счет этой сферы, за последнее время дважды оказался в центре скандала. Сначала массовая гибель морских животных на Халактырском пляже – экологическая катастрофа, произошедшая в сентябре прошлого года, а теперь – падение вертолета. Люди отменяют бронирование туров, сдают билеты. В таких условиях инвестировать в туристическую отрасль становится не просто тяжело, а практически невозможно», - считает эксперт. 

Гращенков напомнил, что полеты вертолетной компании «Витязь-Аэро» прекращены по решению Росавиации, а также о том, что решение было принято даже не из-за последней катастрофы:

«За 6 лет у перевозчика было 7 происшествий, последнее – в мае этого года, когда вертолет упал на землю неподалеку от Петропавловска-Камчатского». 

Между тем, приостановка деятельности этой кампании грозит весьма плачевными последствиями для экономики Камчатки – самое первое, что отмечают эксперты, это полный коллапс пассажирских перевозок в регионе, где до многих поселений можно только вертолетом и добраться. 

На «Витязь-Аэро» приходится 90% всех вертолетных перевозок в регионе. 

«Туристы уже начали массово отменять брони. Туроператоры полагают, что ситуация приведет к расцвету теневого рынка перевозок, а значит еще большей опасности для пассажиров», - отметил Гращенков

Эксперт обратил внимание на то, что правительство РФ, после закрытия границ из-за пандемии коронавируса, много внимания уделяет развитию внутреннего туризма. И Камчатка здесь – один из приоритетных регионов, в туристическую отрасль региона планировалось инвестировать в ближайшие годы свыше 100 млрд рублей. 

«Но развивать туризм без основы – транспортной инфраструктуры, попросту невозможно. «Витязь-Аэро» - единственная компания, работавшая в регионе. При этом, с нарушением всех возможных норм и правил, рискуя жизнями людей, несмотря на то, что один полет обходился туристам в 700-800 тыс. рублей, т.е. примерно в 100-120 тыс. на человека.

Как итог - загубленный сезон и туманные перспективы для камчатской туротрасли в дальнейшем. Все это может серьезно отразиться на снижении инвестиционной привлекательности для региона, где туризм был одной из доминант. Без нормальной инфраструктуры и транспорта, Камчатка будет обречена оставаться «медвежьим углом» с военными базами и единственным ресурсом – добычей рыбы», - резюмирует эксперт. 

Ранее мы писали: Камчатский единоросс-миллиардер дважды за десять дней оказался причастен к гибели людей 

Судя по всему, всю серьезность рисков для туристической отрасли, вызванных катастрофами с человеческими жертвами, осознают и в правительстве Камчатского края

kronoki.ru Камчатка 

Губернатор края Владимир Солодов выступил с официальным заявлением, в котором пообещал «сделать все возможное для того, чтобы туристическая отрасль не пострадала»:

«Мы совместно с туроператорами делаем все возможное, чтобы минимизировать ущерб для туристов в связи с изменением туристических маршрутов. Хочу обратиться к туристам, которые уже приехали на Камчатку или только планируют свой приезд на Камчатку, отнестись с пониманием к тому, что маршрут может быть несколько изменен». 

Туристические маршруты на Курильское озеро после катастрофы приостановлены.

Владимир Солодов пообещал сделать все возможное, чтобы компания «Витязь-Аэро» как можно быстрее возобновила полеты:

«Когда все замечания будут устранены, мы сделаем все возможное и возобновим полеты в полном объеме».

Правительство Камчатки организовало для туристов горячую линию. 

Жители Камчатки весьма нервно отнеслись к заявлениям о том, что туризм в их регионе, что называется, «накрылся». Так, телеграм-канал «Дым с Камчатки» прокомментировал высказывания коллег, пророчащих крах отрасли:

«Можно не лезть на действующий вулкан или в вертушку к далёкому дикому озеру. А просто поехать на экскурсию в обычном туристическом автобусе и никогда с неё не вернуться. Ну как в Турции по нескольку раз в год происходит. Или быть укушенным местным гнусом, забить на этот факт, и умереть через пару дней от тропической болезни. Это мы про Вьетнам, там такое регулярно случается. А уж про склоны Эвереста, вымощенные трупами его покорителей, или про цветущие улицы солнечного Неаполя, где вы можете за пару минут остаться буквально голым по "просьбе" цивилизованных местных европейцев, даже можно не говорить». 

Трагедии, конечно, происходят во всех странах, с туристами – довольно часто. Однако именно поэтому властям и предпринимателям Камчатки, равно, как и других регионов ДФО, стоит понять, что главный принцип успешной работы отрасли звучит так:

«Безопасность превыше всего». 

Туризм на Камчатке совсем не одно и то же, что туризм где-нибудь в Европе, с ее развитой инфраструктурой. Это даже не средняя полоса России. Об этом напомнил автор еще одного телеграм-канала Проект Кино :

«Для ясности: Камчатка по развитию = Москва минус 30 лет». 

Для того, чтобы туризм на Камчатке стал безопасным, там нужно сделать очень многое – от дорог до нормальной транспортной составляющей, ответственных авиа- и морских, а также автоперевозчиков, от медицины до индустрии развлечений. 

Название павильона Камчатки на предстоящем ВЭФ – «Береги Камчатку». 

dfo.gov.ru Павильон Камчатки на ВЭФ 

Регион намерен представить на форуме уникальные, как сообщается, туристические возможности и напомнить о необходимости беречь природу. 

«Мы хотим привлечь как можно больше инвесторов, готовы оказать всемерную поддержку», -  уверяет Владимир Солодов.



Подписывайтесь на наш канал в Telegram! Чтобы подписаться на канал Vostok.Today в Telegram, достаточно пройти по ссылке t.me/VostokToday с любого устройства, на котором установлен мессенджер и присоединиться при помощи кнопки Join внизу экрана.

Не забывайте подписываться на канал Vostok.Today Яндекс.Дзен
Понравилась новость? Поделись с друзьями