06:24, 12 апр 2021 г.    Магаданская область / VT

На Колыме дороги не ремонтируют, даже когда на них выделяют деньги

Проверка показала, что один миллиард рублей на транспортную сеть почему-то не потратили 
На Колыме дороги не ремонтируют, даже когда на них выделяют деньги
  mintrans.49gov.ru, Магаданская область
Правительству Магаданской области и Магаданской областной Думе предстоит изучить информацию о законности и эффективности трат средств из бюджета МОГКУ «Управление эксплуатации и строительства дорожно-транспортного комплекса», это предприятие занимается строительством и реконструкцией дорог общего пользования, сообщает Vostok.Today. 

Анализ подготовила Контрольно-счетная палата Магаданской области. Специалисты изучили данные за 2017-2020 годы.  Финансирование выделяли региональные власти с 2015 года. Дорожникам предоставили свыше 6,3 млрд рублей, а использовали по назначению 5,07 млрд рублей. Исполнение по состоянию на первое октября 2020 года составило чуть более 80%. 

«Допускались нарушения установленных требований ведения бухгалтерского учета и составления бухгалтерской (финансовой) отчетности. Установлены отдельные нарушения приемки и оплаты непредвиденных работ и затрат при строительстве и реконструкции. Допускалось неэффективное использование средств и имущества», - говорится в кратком информационном сообщении о данной проверке на сайте Контрольно-счетной палаты Магаданской области

Также указывается, что сотрудники поверяемого предприятия не в полной мере выполняли требования федерального закона о государственных контрактах для муниципальных и государственных нужд. 
Фото: 49gov.ru, иногда одна авария может надолго заблокировать узкую дорогу в горах 

Читайте также: Штрафами в 200 тысяч рублей закончились уголовные дела высокопоставленного чиновника из Магадана и его сына 

За пределами населенных пунктов дороги на Колыме представляют собой утрамбованный снег зимой и пыльные грунтовки летом. Традиции укладывать асфальт и укреплять проездные пути в данном субъекте нет. Еще 10 лет назад Магаданская область вошла в число регионов с максимальным количеством дорожно-транспортных происшествий. Но в 2011 году ответственное лицо сослалось на нецелесообразность асфальтирования дорог. 

«В Магаданской области очень низкая интенсивность дорожного движения, в связи с этим реконструкцию дороги в Магаданской области производить не целесообразно. Поэтому стараются проводить капитальный ремонт и ремонт, поддерживающий эксплуатационные параметры дороги», - в 2011 году журналисты Пятого телеканала цитировали начальника отдела развития и ремонта дорог ФКУ Упрдор "Магадан" Дмитрия Романцова. 
Фото: социальные сети, опасный колымский "серпантин" 

Читайте также: Для привлечения туристов в Магаданской области надо строить мосты и дороги 

В рассуждениях начальника есть своя сермяжная правда. В материковой части Магаданской области морозы зимой переваливают за отрицательную пятидесятиградусную отметку по шкале Цельсия, а летом жара может превышать и плюс сорок градусов. Весной дороги (почти все они в горах или возле рек) превращаются в месиво из-за таяния снегов, а осенью - в болото из-за постоянных дождей. 

Календарной весной из-за метелей и снегопадов перед выездом водители проверяют сайт министерства дорожного хозяйства Колымы. В противном случае можно в тот же день вернуться «не солоно хлебавши» из-за запрета на движение. 

Последнее такое объявление опубликовали в последний день марта 2021 года, когда циклон щедро засыпал регион снегом. 

«Министерство дорожного хозяйства и транспорта Магаданской области информирует пользователей автомобильной дороги межмуниципального значения "Магадан - Балаганное - Талон", что в связи с неблагоприятными погодными условиями (ограничение видимости, снег, метель, ветер) движение по участку км 9 - км 152 данной дороги ограниченно для легкового автотранспорта и пассажирских автобусов. На дороге работает снегоуборочная техника. Ограничения будут сняты в 12:00 01 апреля 2021 года», - говорится в сообщении на сайте регионального Минтранса

На Колыме с 140 тыс. населением на дорогах не многолюдно, но трассы постоянно используют предприятия горной отрасли. Пути деформируются еще и из-за большегрузов и тяжелой техники. Рядовым автолюбителям от всех этих объяснений легче не становится. Достаточно отъехать на 100 км от областного центра, чтобы почувствовать себя участником телешоу «Последний герой». Главное, чтобы с собой были запасное топливо, колеса и немного удачи. Застрять на безлюдной трассе суровой колымской зимой – смертельно опасное развлечение. 


Подписывайтесь на наш канал в Telegram! Чтобы подписаться на канал Vostok.Today в Telegram, достаточно пройти по ссылке t.me/VostokToday с любого устройства, на котором установлен мессенджер и присоединиться при помощи кнопки Join внизу экрана.

Не забывайте подписываться на канал Vostok.Today Яндекс.Дзен
Понравилась новость? Поделись с друзьями