16:31, 12 авг 2019 г.    VT / Хабаровский край

Хабаровский край превращается в кадровую помойку со всей страны

На ключевых постах в Правительстве появляются странные фигуры с коррупционным шлейфом
Хабаровский край превращается в кадровую помойку со всей страны
  пресс-служба правительства Хабаровского края, встреча с кандидатами
Кадровые проблемы в правительстве Хабаровского края давно ни для кого не секрет. Почти год прошел с момента выборов нового губернатора, но команда управленцев в региональной власти до сих пор не сформирована. Ситуация в Хабаровском крае все больше заставляет задуматься о профессионализме даже тех чиновников, которые тем или иным способом заняли свой пост. 

Как формируется сегодня команда правительства края? Кто сегодня туда приходит и кого намерен уже в недалеком будущем пригласить на должности губернатор Сергей Фургал, выяснял корреспондент Vostok.Today. 

Ранее мы писали: В Хабаровском крае развивается управленческий кризис: правительство не сформировано, чиновники бегут 

Буквально на днях губернатор Фургал фактически публично признал то, что ранее категорически отрицал. А именно – управленческий кризис в регионе и кадровый голод в краевом правительстве. 
Фото: пресс-служба правительства Хабаровского края, Сергей Фургал 

Выступая перед кандидатами в депутаты Законодательной думы Хабаровского края, глава региона предложил тем, кто выборы проиграет, подавать резюме на соискание должностей в правительстве края. При этом глава региона признал, что специалисты не стремятся приходить на работу в региональную власть: 

«Я объявил конкурсы на замещение серьезных вакантных должностей, среди которых заместители министров, руководители отделов и прочие. Ажиотажа я не вижу. Видимо, все захотели стать депутатами. Среди кандидатов много образованных и достойных людей, способных работать не только в законодательной, но и в исполнительной власти. Тем, кто выборы не выиграет, предлагаю не расстраиваться и подготовить резюме. Потом передать его в наш отдел кадров. Я практически уверен, что они смогут попробовать себя в новой должности», - сказал Сергей Фургал на встрече с кандидатами в депутаты краевой Думы. 

Похоже на «глас вопиющего в пустыне». Губернатору нужны кадры, способные вытащить регион из пропасти, в которую он летит. Но под этим понятием, мы имеем в виду квалифицированные кадры, а они пока обходят хабаровский Белый дом стороной. 

В такой ситуации губернатору ничего не остается, как заполнять кадровые пустоты персонажами с неоднозначной биографией

Например, не так давно в правительство края на должность замминистра транспорта и дорожного хозяйства принят некий Николай Порошин. Не успел чиновник приступить к своим обязанностям, как в воздухе запахло скандалом. 

Как выяснилось из открытых источников, Николай Порошин никогда никакого отношения к транспортной отрасли не имел. Губернатор Фургал нашел его в далекой от Хабаровского края Ивановской области, где господин Порошин с начала 2000-х годов занимался частным строительным бизнесом. 

Но в 2018 году компания Порошина попала в коррупционный скандал по даче взятки крупному чиновнику в Нижнем Новгороде. Взятки передавались в качестве оплаты за покровительство при получении строительных подрядов. Следствие по делу, к слову, пока не завершено. 

Известно также, что строительная фирмы господина Порошина систематически срывали сроки ввода объектов, за которые платил бюджет. Словом, прошлое у нового замминистра транспорта очень интересное. И, повторим, не вполне понятно, что он вообще забыл в Минтрансе края – одном из ключевых министерств? Ведь, судя по его биографии, он ничего в этом не понимает, опыта работы не имеет. 

У Минтранса края новый руководитель, тоже «варяг», Валерий Немытов. У него, по крайней мере, образование профильное – авиационное. Он родом из Свердловской области, окончил Киевский институт гражданской авиации по специальности «Техэксплуатация авиационного оборудования». Работал Валерий Немытов на различных должностях в Ульяновске и Москве. Но справится ли он со сложнейшим транспортным комплексом Хабаровского края? А ведь это железные дороги, морские и речные порты, пассажирские перевозки, крайне проблематичная дорожная сеть, которую, после реформирования, отнесли также к Минтрансу. 
Фото: khabkrai.ru. Валерий Немытов 

Раньше в правительстве края было единое министерство промышленности и транспорта. И это было логично – эти отрасли в регионе так тесно переплетены, что разводить их «по разным углам» бессмысленно и крайне неосторожно. Но новый губернатор принял именно такое решение. 

Теперь вместо одного министерства появились два – министерство промышленности и министерство транспорта и дорожного хозяйства. Какое из них теперь за что отвечает и как они взаимодействуют? Например – морские и речные порты. Их работа немыслима без железных и автомобильных дорог, без флота. Кто всем этим занимается, кто курирует какие направления? Точно установить это, пожалуй, теперь не возьмется и сам губернатор – реформатор. 

Наверное, не только мы заметили, что на официальном сайте правительства Хабаровского края на страничках, где представлены руководители министерств и ведомств, невозможно увидеть послужной список почти ни одного чиновника. Это, как минимум, странно. Как можно доверять власти, если ты не знаешь о ней ничего? 

Вот, например, при реформировании Минпромтранса, одновременно с Валерием Немытовым на должность нового министра промышленности был назначен Константин Пепеляев. Пепеляева в крае знали. Он занимался, причем, весьма успешно, вопросом докапитализации Амурского судостроительного завода, подготовил документацию по передаче в федеральную собственность трассы Лидога – Ванино. Пепеляев планировал наладить в крае производство строительных материалов и еще много чего сделать. 
Фото: kompravda.eu, Константин Пепеляев 

Казалось бы – губернатор Фургал, у которого явные кадровые проблемы в правительстве, должен был обеими руками держаться за такого специалиста. Но куда там! Константин Пепеляев ушел по собственному желанию. Между ним и губернатором произошел конфликт. На одном из совещаний Пепеляев вступился за своего подчиненного, на которого «наехал» губернатор. В ответ Фургал предложил Пепеляеву попрощаться. 

Надо ли удивляться, что в правительстве Фургала перманентный кадровый голод, а на важные должности зовут уже даже аутсайдеров выборной гонки – тех, которым народ откажет в доверии? 

Новый глава министерства промышленности края - Сергей Денисенко. Чем он известен – непонятно, раньше работал советником губернатора. 

9 августа на вторую после губернатора должность в правительстве края был назначен Юрий Золочевский. Он тоже варяг, москвич, который, правда, родился в Белоруссии, но работал в банковской сфере в Москве. И не только в Москве. Например, он был членом правления «Chase Manhattan Bank International» (США). Как этот опыт пригодится ему для развития экономики Хабаровского края – весьма проблемной, надо заметить, экономики? 

Напомним, что с января по апрель 2019 года в регионе работу потеряли более 6 тыс. человек. И рост безработицы продолжается. За прошедший год в крае закрылось более 1700 предприятий малого бизнеса. И процесс продолжается. 

Можно и дальше анализировать кадровую чехарду в правительстве Хабаровского края, но, пожалуй, вполне довольно и того, что уже сказано. Первое, что приходит на ум после очередных назначений – надолго ли пришли эти люди? Многие чиновники, назначенные Сергеем Фургалом на те или иные посты, либо уходили сами, не сумев работать со вспыльчивым и непредсказуемым губернатором, либо губернатор увольнял их сам. 
Фото: пресс-служба правительства Хабаровского края, здание правительства Хабаровского края 

В итоге в правительстве Хабаровского края сегодня работает очень много людей совершенно случайных, либо не обладающих должным опытом и профессионализмом. Если же губернатор сдержит свое обещание и в кабинеты хабаровского Белого дома хлынут десятки проигравших выборы в краевую думу претендентов, то уже никто не возьмется предсказать, куда заведет и без того очень проблемный регион подобная кадровая политика.
Понравилась новость? Поделись с друзьями