Миллиардеры России разрушат китайскую экономическую стену

В Забайкалье продолжается развитие зерновой логистической инфраструктуры. В четырёх километрах от границы края с Манчжурией появится мощный транспортно-логистический центр (ТЛЦ). Подробности — в материале Vostok.Today.

Строит комплекс компания Контейнерный терминал «Забайкальск» (входит в группу «Новый сухопутный зерновой коридор»). Это оператор федерального зернового проекта, он вводит комплекс в дополнение к специализированному зерновому терминалу.  

Новые зерновые дороги 

Вся эта инфраструктура является частью стратегической программы «Новый сухопутный зерновой коридор Россия — Китай». Инициатива, напомним, поддержана президентом Россий Владимиром Путиным и председателем КНР Си Цзиньпином. Она входит в перечень перспективных проектов Межправительственной Российско-Китайской комиссии по инвестиционному сотрудничеству. 

Проект должен стимулировать расширение экспорта сельхозпродукции в Китай, страны Центральной Азии и Ближнего Востока.

Первая часть масштабной программы уже реализована. В Забайкалье построен крупнейший в Евразии и первый в России сухопутный специализированный железнодорожный терминал. Он расположен рядом с пограничным переходом «Забайкальск-Маньчжурия». Мощности комплекса рассчитаны на перевалку в год до 8 млн тонн зерновых, зернобобовых и масличных культур.  

Но для повышения эффективности перевалки нужна дополнительная инфраструктура — транспортно-логистический Центр. Инвестор ведет работу над ее созданием несколько лет. 

Инфраструктура рассчитана на обработку 300 тысяч двадцатифутовых контейнеров в год, а емкость хранения составит до 12 тысяч контейнеров. Общая складская площадь займет 14 тысяч квадратных метров.

Кроме контейнерного терминала в составе ТЛЦ войдет электрифицированная железнодорожная станция, приемоотправочный парк, таможенная зона со складом временного хранения, парковка и административно-бытовые здания

ТЛЦ рассчитан на сервисы по перестановке контейнеров с фитинговых платформ и перевалку грузов из контейнеров в автотранспорт и обратно. Специалисты также будут проводить комплексное таможенное оформление необходимых документов.

Ранее мы писали: 10 миллиардов вложат китайцы в забайкальский логистический хаб

Комплекс рассчитан на обработку 300 тысяч контейнеров в год / Фото: pxhere.com.  

Преференции для железнодорожной колеи 

Для обслуживания такого мощного логистического хозяйства компании потребуется около 300 сотрудников, а после выхода на полную мощность — еще более 250 человек. Объем инвестиций составляет 14 млрд рублей. На днях инвестпроект получил статус резидента территории опережающего развития (ТОР) «Забайкалье».