На Чукотке сутки тушили пароход с углём

Задымление в трюмах балкера «Капитан Якубович» команда заметила ещё в открытом море. Капитан сухогруза взял курс на посёлок Провидения, в котором есть терминал морского порта и пожарная часть, – сообщает Vostok.Today.

На подходе к причалу балкер «Капитан Якубович» уже встречали два пожарных расчёта. Руководство муниципалитета и местная пожарная часть получили сигнал SOS о самовозгорании угля в трюмах теплохода.

Балкер «Капитан Якубович» подошёл к причалу окутанный дымом / фото: канал Владислава Набиева в Мах

Глава Провиденского муниципального округа Владислав Набиев рассказал журналистам, что бойцы поселковой пожарной части приступили к проливке трюма и охлаждению левого борта судна сразу после швартовки гружённого углём сухогруза.

Попробуй пойми, в каком месте тлеют сотни тонн угля / фото: канал Владислава Набиева в Мах

Глава муниципалитета посетовал, что работу пожарных затруднял не только густой едкий дым, но и то, что они долго не могли понять, в каком месте трюма собственно произошло самовозгорание угля.

Балкер – это специализированный сухогруз с большими трюмами, приспособленный для транспортировки сыпучих грузов. Трюм балкера имеет наклонные стенки, благодаря чему уголь не смещается во время качки, а плотно лежит по центру судна. Но эта особенность трюма и осложняла работу пожарных.

Определить очаг возгорания удалось лишь после того, как портовики отгрузили на причал значительную часть угля.

Экипажи пожарных машин сутки заливали в трюм тонны воды / фото: канал Владислава Набиева в Мах

Владислав Набиев сообщил, что два экипажа пожарной части №11, расположенной в посёлке, работали непрерывно, сменяя друг друга, более суток. Локализировать и полностью залить очаг возгорания удалось лишь к полудню следующего дня.

Глава посёлка Провидения проинформировал о сложившейся чрезвычайной ситуации губернатора Чукотского автономного округа. Владислав Кузнецов заверил, что действия огнеборцев, проявивших лучшие человеческие и профессиональные качества, обязательно будут отмечены.

Ранее мы писали: «На Камчатке немного сгорел пароход»

Оказывается, самовозгорание угля достаточно распространённая опасность. Складированный в большие массы уголь начинает греться изнутри. Тление, способное перерасти в пожар, может начаться как в трюме сухогруза, так и на угольном причале. Именно поэтому уголь идёт по категории опасных грузов.