
Заседание президиума прошло под председательством полномочного представителя президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева, – сообщает Vostok.Today.
Через станцию Забайкальск уже проходит около 60 процентов железнодорожных грузов между Россией и Китаем. Сейчас пограничный переход расширяется: после строительства второго железнодорожного пути между Забайкальском и Маньчжурией его пропускная способность увеличится ещё на 11 миллионов тонн в год. Вместо нынешних 25 поездов по участку смогут проходить до 50 поездов в каждом направлении в сутки.
Юрий Трутнев принимает судьбоносное решение / канал: Александр Осипов в Мах
Увеличившийся поток грузов нужно принимать, перегружать, хранить и отправлять дальше. Для этого в правительственных планах предусмотрено строительство нового логистического центра. На реализацию проекта планируется привлечь 17 миллиардов рублей инвестиций.
Огромный российско-китайский логистический центр сможет работать с продовольствием, сельскохозяйственным сырьём, техникой и промышленной продукцией. Центр получит выход на федеральную трассу А-350, собственную дорогу к пограничному переходу и доступ к российской и китайской железнодорожным колеям.
Ранее мы писали: «Приграничный железнодорожный терминал в Забайкалье обойдется инвестору в 12 млрд»
В качестве скепсиса можно заметить, что это уже не первый проект по строительству мега логистического комплекса в Забайкальске. Уже существуют проекты в двенадцать и даже в тридцать миллиардов рублей. Всего подобные проекты в отдалённом будущем по заключённым соглашениям о намерениях должны реализовать 540 компаний-резидентов дальневосточных и арктических территорий опережающего развития.