Ещё одного дальневосточного авиаперевозчика могут лишить крыльев

Во время катастрофы самолета Ан-24, выполнявшего рейс по маршруту Хабаровск – Благовещенск – Тында, погибли все 48 человек, находившихся на борту. По факту катастрофы пассажирского самолета было возбуждено уголовное дело, ведется расследование. Свои выводы сделали и ведомства, отвечающие за безопасность авиаперевозок, – сообщает Vostok.Today. 

По мнению ревизоров, руководство авиакомпании «Ангара» не принимает надлежащих мер реагирования на грубые нарушения.

Ранее мы писали: «Авиакомпанию «Ангара» ожидаемо лишили лицензии»

В акте проверки говорится, что «нарушения правил выполнения полётов, отсутствие должного руководства лётным составом и сопровождения их работы фактически стали носить системный характер».

Из-за грубых нарушений требований безопасности были временно запрещены полёты 18 воздушных судов (из 28 эксплуатируемых). Кроме того, Росавиация по итогам проверки отозвала у «Ангары» сертификаты, разрешавшие ей самостоятельно выполнять техобслуживание и предполётную подготовку самолётов.

Сейчас, по сведениям ведомственного телеграм-канала, Росавиация собирается аннулировать сертификат эксплуатанта, после чего «Ангара» не сможет выполнять полёты и будет вынуждена уйти с рынка.

Ранее мы писали: «На Камчатке воздушные суда компании «Витязь-Аэро» передадут государству»

Такое развитие событий было вполне ожидаемым. По этой же схеме использовались репрессивные меры против камчатского авиаперевозчика «Витязь-Аэро» после крушения вертолёта Ми-8Т в августе 2024 года, при котором погибли все 22 человека, находившиеся на борту. Воздушные суда авиакомпании, потерявшей право летать, были переданы в бессрочную аренду Государственному унитарному предприятию «Камчатское авиационное предприятие».

Карательные меры, вне всякого сомнения, имеют сильное воспитательное значение. Вот только авиапарк от них не увеличивается и самолёты не молодеют.