Таксисты Сахалина выступают против инициативы правительства России

Это тот редкий случай, когда владельцы таксопарков Сахалинской области целиком поддерживают претензии профсоюза. Бизнесмены также уверены, что конкретно для островного региона новый закон обернётся полным банкротством отрасли пассажирских перевозок, – сообщает Vostok.Today.

В Государственной Думе сейчас идёт обсуждение проекта закона, который в случае принятия обяжет использовать в такси исключительно машины российского производства. Лоббистом очередного ужесточения правил работы такси, по общему мнению, стал концерн «АвтоВАЗ», который таким путём хочет обеспечить сбыт для своей продукции.

Специфичность автомобильного рынка Сахалина заключается в том, что здесь никогда не было машин отечественного производства. С момента получения водительского удостоверения и до последних дней за рулём водители эксплуатируют праворукие японские автомобили. Даже автошколы обучают курсантов на «япошках»: других всё равно нет.

Владельцы бизнеса такси справедливо говорят, что в случае принятия закона им придётся полностью заменить весь парк автомобилей. Это равносильно банкротству – таких денег ни у кого нет, а взятые кредиты никогда «не отобьются».

Остальные соображения уже более локальные. Собственники бизнеса отмечают, что российские автомобили, про которые они только слышали, дороже в обслуживании, не выдержат нагрузок такси и сахалинского климата. Кроме того, на островах нет никакой базы для обслуживания и ремонта российского автопрома.

Ранее мы писали: «На Сахалине пока не доверяют китайскому автопрому»

Всё происходящее начинает напоминать шумные баталии, которые происходили на Дальнем Востоке в начале двухтысячных годов, когда народ протестовал против запланированного полного запрета правого руля. Тогда дальневосточникам удалось отстоять своё право ездить с правым рулём, но правительство страны в ответ ввело заградительные пошлины на импорт автомобилей.