Якутии не дадут денег на речную навигацию

Речной навигацией занимается Ленское объединенное речное пароходство. Протяжённость пути, по которому продовольствие и промышленные товары доставляют из реки Лена в бассейны рек Яна и Индигирка, составляет от двух до двух с половиной тысяч километров, – сообщает Vostok.Today.

Проблемы якутской речной навигации в том, что постоянно меняются глубины реки и рельеф речного дна. Для того, чтобы буксир смог дойти с баржей до места назначения, приходится в течении всей навигации проводить работы по углублению дна.

На Международной научно-практической конференции «Вселенная белого медведя», которая сейчас проходит в Москве, сообщили, что в этом году не будут выделяться федеральные средства на проведение работ по углублению дна якутских рек.

Новую проблему обсуждали в ходе работы сессии «Безопасная и эффективная логистика в арктическом регионе. Развитие Северного морского пути».

Ранее мы писали: «В Якутии из-за мелководья срывается навигация»

Спикеры пришли к закономерному выводу, что отсутствие денег на работы по углублению дна на реках Якутии, может сорвать северный завоз жизненно важных грузов в районы республики, которые, в том числе, обеспечивают работу и развитие Северного морского пути. Для людей, которые живут и работают в этих труднодоступных краях, возникает риск возникновения чрезвычайной ситуации из-за отсутствия продуктов и товаров первой необходимости.