В Хабаровске не дождались обещанных миллиардов

Выяснилось, что первая на Дальнем Востоке платная дорога «Обход Хабаровска», вопреки обещаниям экспертов, приносит бюджету региона вместо прибыли огромные убытки, – сообщает Vostok.Today.

Казна Хабаровского края по условиям концессионного соглашения по строительству платной дороги ежегодно платит 2,4 миллиарда рублей. Обратно возвращается лишь 250 миллионов – это средства, которые удаётся собрать за оплату проезда по дороге.

Подвели, как обычно, жители и гости края. Всё те же эксперты утверждали, что к 2025-му ежесуточный трафик на платной дороге составит 25 тысяч машин, но нашли в себе силы и возможности платить за проезд по дороге лишь 9 тысяч владельцев автомобилей. В результате такого отношения автомобилистов к благам цивилизации проектный срок окупаемости платной дороги увеличился до сорока лет.

Это очень долгое время: за четыре десятилетия придётся несколько раз капитально ремонтировать платный участок автотрассы. Затраты на ремонт, который также будут делать концессионеры, соответственно, ещё больше увеличит срок окупаемости автодороги. Получается замкнутый круг, из которого сумело найти единственно возможный выход правительство Хабаровского края.

Ранее мы писали: «В Хабаровске введена в строй первая в истории ДФО платная автодорога»

С весны этого года краевые власти планируют значительно повысить стоимость проезда по платной трассе. Тарифы увеличатся для всех видов автомобильного транспорта, включая междугородные автобусы.

Справка Vostok.Today:

Концессионное соглашение о строительстве и эксплуатации платной автомобильной магистрали, получившей название «Обход Хабаровска» между правительством Хабаровского края и ООО «Региональная концессионная компания» было заключено в декабре 2016 года. В эксплуатацию автотрасса была сдана в конце 2021 года. Общая стоимость строительства превысила 47 миллиардов рублей.