На Камчатке оригинальные авиационные детали меняют на самодельные

Пассажирский самолёт АН-26 выполнял обратный рейс из рыбацкого села Пахачи, расположенного на берегу Олюторского залива, в Петропавловск-Камчатский, – сообщает Vostok.Today.

Практически сразу после взлёта экипаж заметил течь авиационного керосина из-под правого двигателя. Командир корабля принял решение совершить вынужденную посадку в Усть-Камчатске. Никто из пассажиров не пострадал.

В ходе расследования инцидента было установлено, что в ходе ремонта воздушного судна оригинальная деталь была заменена самодельным аналогом. Интересно, что «деревянный чопик, затянутый проволокой» после ремонта верно прослужил восемь месяцев до того, как началась течь топлива.

Камчатское авиационное предприятие в своём пресс-релизе подтвердило информацию о самолёте, совершившем вынужденную посадку из-за контрафактной детали, но не стало останавливаться на этой «мелочи». Весь текст был посвящён грамотным действиям экипажа. Генеральный директор АО «КАП» Алексей Храбров, в частности, заявил, что экипаж, заметив избыточный расход топлива, сработал на отлично.

В завершении официального сообщения Камчатского авиапредприятия таится самое интересное. Говорится, что «комиссия Росавиации дала комплексную оценку инцидента и вынесла рекомендации, которые были учтены в работе перевозчика».

Ранее мы писали: «Камчатка не летит: замена частника на госкомпанию оказалась зубодробительно дорогой»

Переводя на русский, можно сказать, что комиссия Росавиации в нынешних условиях западных санкций при ремонте и техобслуживании самолёта считает абсолютно нормальной практикой замену оригинальных запасных частей контрафактными или даже самодельными деталями.