Российское правительство расширило список участников проекта создания зарядной инфраструктуры для электротранспорта. Из 26 новых участников проекта шесть — из Дальневосточного федерального округа — Бурятия, Якутия, Забайкальский и Камчатский края, Амурская и Магаданская области. До этого участниками эксперимента с территории Дальнего Востока были Сахалин и Приморье. Подробности — в материале ИА Vostok.Today

Пилотный проект по созданию зарядной инфраструктуры для электротранспорта стартовал в 2022 году.

Зарядные стимулы 

Электромобиль считается экономичным и экологичным видом   транспорта. Но без зарядки он не поедет. Поэтому правительство с 2022 года в порядке эксперимента начало стимулировать предпринимателей строить зарядные станции. Юридические лица и индивидуальные предприниматели, решившие открыть быстрые электрозарядные станции (ЭЗС), получают поддержку из федерального и региональных бюджетов. Власти рассчитывают, что, благодаря этому механизму к 2030 году на территории страны появится, как минимум, 70 тысяч зарядных станций, из которых около 28 тысяч – быстрые.

Изначально льготы были представлены предпринимателям 41 региона, среди них Сахалин и Приморье. По информации федерального СМИ, в РФ в средине этого года работало 1,7 тысяч общедоступных зарядных станций. Парк электромобилей в последние годы также активно растет. На начало 2023 года он насчитывал 21,4 тысяч машин, следует из данных «Автостата». 

Одними из первых на открытие новых возможностей в ДФО по развитию инфраструктуры отреагировали власти Бурятии. В настоящее время в регионе действует 18 ЭЗС. 

По информации регионального СМИ, профильное министерство уже подготовило проект постановления, утверждающий правила предоставления субсидии с 2024 года. Средства можно направить на закупку оборудования и технологическое присоединение.

Ранее мы писали: Губернатор Приморья отменил транспортный налог на электрокары

Фото: pxhere.com. Создание инфраструктуры для электрического транспорта предусмотрено утверждённой Правительством «дорожной картой»

С прицелом на перспективу  

Впрочем, дальневосточные регионы и сами подключаются к развитию электродвижения. Мы рассказывали о том, что по инициативе губернатора Приморского края Олега Кожемяко в регионе отменен транспортный налог для владельцев электрокаров. Параллельно край активно наращивает инфраструктуру. Сейчас в Приморье работают 62 электрозарядные станции, в 2024 году установят еще 25.

По мнению экспертов, более динамичное проникновение электротранспорта пока сдерживает стоимость электрокаров. Ценник в два раза выше машин с двигателем внутреннего сгорания. Однако экономичное обслуживание позволяет постепенно отбивать эту разницу. Но для этого должна быть готова инфраструктура.

По всей видимости, именно поэтому российские власти включили в эксперимент Дальний Восток, как один из приоритетных регионов социально-экономического развития страны. Тем более, что здесь автопарк гораздо быстрее наполняется электромобилями, чем в других регионах страны. Сказывается близость к границам стран-производителей такой автотехники.