Жители Якутии полюбили железную дорогу

В правительстве Республики Саха были подведены предварительные хозяйственные и финансовые итоги деятельности компании «Железные дороги Якутии». Глава региона Айсен Николаев заметил, что этот вид транспорта стал очень популярным, когда железная дорога добралась до Центральной Якутии. До того, как рельсы проложили до посёлка Нижний Бестях для многих якутян пассажирские поезда были экзотикой, – сообщает ИА Vostok.Today.

Но, если пассажирские перевозки растут, то объёмы грузовых по сравнению с прошлым годом, уменьшились. Снизилась и отгрузка угля. Железнодорожники связывают это обстоятельство с крайней загруженностью Восточного полигона. Но железнодорожная компания полностью выполнила все свои обязательства по доставке грузов в рамках Северного завоза.

Айсен Николаев считает важнейшей задачей на ближайшее время восстановление пограничного перехода «Джалинда – Мохэ» который соединит Амурскую область с китайской провинцией Хэйлунцзян. Для Якутии такой путь станет альтернативой Восточного полигона при экспорте грузов из республики в Поднебесную.

Ранее мы писали: «В Якутии угольный холдинг «Эльга» увеличил инвестиции до ста миллиардов рублей»

Выручка компании «Железные дороги Якутии» в этом году составит примерно 9,8 миллиардов рублей. По предварительному прогнозу чистая прибыль якутских железнодорожников достигнет 196 миллионов рублей. Глава Якутии назвал предприятие одним из самых надёжных в Республике Саха.