Высота мачты составляет 18,6 метров, вес около 76 тонн. После установки конструкции ледокол получил свои окончательные габариты по высоте 59,3 метра. Формирование надстройки ледокола «Якутия» планируется завершить в ближайшее время. Судостроители установят ходовую рубку, а также оснастят мачту радионавигационным оборудованием, – сообщает ИА Vostok.Today.
Контракт на строительство ледокола «Якутия» был заключен между АО «Балтийский завод» и ФГУП «Атомфлот» в августе 2019 года по результатам открытого конкурса. Закладка атомохода состоялась 26 мая 2020 года, спуск на воду произошёл 22 ноября 2022 года.
Головной ледокол проекта 22220 «Арктика» уже прокладывает дорогу сквозь льды вместе с серийными атомоходами «Сибирь» и «Урал». Планируется, что «Якутия» будет сдана заказчику в 2024 году.
Основной особенностью ледоколов этой серии является переменная осадка: они способны работать как на глубокой воде, так и на мелководье в руслах рек и преодолевать лед толщиной до трёх метров без потери хода. По проектным документам новые ледоколы являются самыми большими и мощными в мире.
Ранее мы писали: «Атомоходу «Якутия» повязали ледовый пояс»
Ледоколы проекта 22220 обеспечат круглогодичную навигацию по Северному морскому пути.