Горнорудчики вклиниваются в морской порт Сахалина угольным терминалом

В Углегорском районе Сахалинской области продолжается строительство угольного терминала. Восточная горнорудная компания (ВГК) завершила установку всех элементов, двигателей и приборов на третьем участке. Два участка практически уже готовы. Сдать объект планируется в 2024 году. Подробности — в материале ИА Vostok.Today.

ВГК реализует проект по строительству угольного конвейера с 2018 года. Возводить строительные конструкции инвестор начал в 2020 году. Объем инвестиций оценивается более чем в 7 млрд рублей.

Доставка с инновацией 

Угольный конвейер позволит выстроить более экономичную и экологичною систему транспортировки твердого топлива с Солнцевского разреза до морского порта Шахтерск. Запуск конвейера позволит снизить нагрузку на дороги в Углегорском районе и сократить выбросы в атмосферу при транспортировке сырья. 

Это будет самый длинный конвейер в России и один из самых протяженных в мире — 23 километра. Линия состоит из трех участков. На данный момент первый участок конвейера собран на 99%, второй — на 95%, третий — на 90%.  Именно третий участок выходит в порт. Здесь будет распределяться уголь на конвейеры внутри терминала. 

В ВГК в целом уделяют большое внимание внедрению инноваций. В их эффективности предприятие уже убедилось. Солнцевский угольный разрез – ключевой производственный актив Восточной горнорудной компании – на начало декабря 2023 года отгрузил потребителям более 12 млн тонн твердого топлива. Это на 6% превышает объёмы за весь 2022 год. Достичь такого результата удалось, в том числе, благодаря оптимизации производственных процессов и активному применению инновационных технологий.

Ранее мы писали: Морской порт Корсаков с логистическим хабом станет локомотивом промышленности Сахалина

Фото: pxhere.com. В Углегорском районе продолжается строительство одного из самых больших в мире конвейеров

Уголь не сдает позиций  

Запуск конвейера в следующем году заметно повысит производительность работы угледобытчика. Реализация проекта строительства терминала позволит увеличить добычу угля и его экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Мощности рассчитаны на транспортировку 20 млн тонн угля в год. 

Эксперты Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) считают, что в будущем на глобальном рынке ожидается стабильный рост потребления угольной продукции. По словам генерального директора ИПЕМ Юрия Саакяна, угольная генерация остается востребованной за счет низкой стоимости угля относительно природного газа. Сегодня Россия входит в топ-3 списка мировых лидеров-экспортеров угля, уступая только Австралии и Индонезии. Доля нашей страны в мировом экспорте угля в настоящее время составляет 16%. Аналитики считают, что эта доля будет расти.  

Производители ископаемого топлива видят востребованность угля на внешних рынках. Поэтому они инвестируют значительные средства не только в угледобычу, но и транспортную инфраструктуру.