На Камчатке построили ещё одну взлётную полосу

Символическую ленточку перерезал полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев. В торжественном мероприятии приняли участие губернатор Камчатского края Владимир Солодов и министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, – сообщает ИА Vostok.Today.

Взлётную полосу построила авиационная компания «ВИТЯЗЬ-АЭРО», резидент ТОР «Камчатка». Объём инвестиций в проект превысил 710 миллионов рублей. Полоса позволяет принимать самолёты типа Л-410, Ан-28 и вертолёты Ми-8. Годовой пассажирский поток рассчитан на сорок тысяч человек в год.

На машине здесь далеко не уедешь

Губернатор Камчатского края Владимир Солодов считает очень важным то обстоятельство, что взлётно-посадочная полоса построена частным инвестором, камчатским предприятием «ВИТЯЗЬ-АЭРО», которое вложило в проект значительные средства. Здесь тот случай, когда удачно связали вместе наземную инфраструктуру взлётно-посадочной полосы, парк самолётов и вертолётной техники.

Глобальная цель правительства Камчатки создать сеть маршрутов малой авиации, охватывающую весь полуостров, увязать её с действующими взлётно-посадочными полосами и аэропортами, тем самым обеспечить надёжность воздушных перелётов и доступные цены на авиабилеты как для жителей Камчатки, так и для туристов.

Полпред президента Юрий Трутнев заметил, что на автотранспорте далеко от Петропавловска-Камчатского не уедешь. Здесь воздушное сообщение не имеет альтернативы. Самолёты и вертолёты нужны не только для туризма, но и для того, чтобы люди получали своевременно медицинскую помощь и могли свободно перемещаться по территории полуострова.

Отдельный вопрос – морально и физически устаревшие самолёты. Их срок эксплуатации приближается к пятидесяти годам. Использование – уже риск. Через полтора года обещают начать производство отечественных самолётов «Байкал». Они должны быть по нормальной цене, экономичными и надёжными.

                    Фото ГУ МЧС РФ по Камчатскому краю: спасатели ищут разбившийся вертолет

Юрий Трутнев заметил, что Камчатка сегодня живёт на вертолётном обслуживании. Во-первых, это очень дорого и далеко не всем по карману. Во-вторых, все прекрасно помнят аварии, которые случаются на вертолётных трассах. Они происходят, к сожалению, регулярно и уносят человеческие жизни. Самолёты — дешевле, надёжнее, безопаснее и быстрее. Поэтому надо строить новые малые взлётно-посадочные полосы и создавать для них самолёт.

Ранее мы писали: «Катастрофа вертолёта Robinson на Камчатке: маршрут в МЧС не регистрировался»

Виктор Сиротин, генеральный директор «ВИТЯЗЬ-АЭРО», сообщил вице-премьеру правительства РФ Трутневу, что авиационная компания обратилась в правительство Камчатского края с просьбой приобрести в собственность аэропорт «Озёрная» и построить рядом с ним комфортабельную гостиницу на 25 номеров. Губернатор заверил, что поддерживает инициативу бизнесмена. Юрий Трутнев поручил Федеральному агентству воздушного транспорта рассмотреть возможность продажи аэропорта «Озёрная» авиакомпании «ВИТЯЗЬ-АЭРО».

Компания работает в регионе более десяти лет и является крупнейшим перевозчиком Камчатки. В парке авиакомпании более двадцати вертолетов Ми-8 разных модификаций.

Дальнейшая судьба

Глава Камчатского края Владимир Солодов предложил передать взлётно-посадочные полосы на полуострове, находящиеся в федеральной собственности, под управление единой дальневосточной авиакомпании «Аврора».

При таком положении сохранится федеральная собственность, а обслуживанием и управлением будет заниматься единая авиакомпания, в которой Камчатский край участвует как акционер. Тогда получится повысить надёжность обслуживания и эффективность использования.

Юрий Трутнев поручил губернатору Камчатки подготовить в его адрес соответствующее обращение.