Глава Бурятии представил президенту России предложения по развитию общественного транспорта

Президент России Владимир Путин провел заседание Госсовета. Темой дискуссии стало развитие общественного транспорта страны. Тема обширная, есть о чем говорить, успехов пока меньше, чем проблем. Руководитель комиссии Госсовета по транспорту, глава Бурятии Алексей Цыденов представил президенту ряд предложений по развитию отрасли. Подробности в материале Vostok.Today. 

Ранее мы писали: Хабаровский автобусный завод обеспечит регионы ДФО общественным транспортом  

Владимир Путин, открывая заседание, подчеркнул важность отрасли: ежегодно общественный транспорт перевозит более 10 миллиардов человек, а пригородный железнодорожный – более миллиарда. Речь об автобусах, троллейбусах и трамваях, а также электричках.

Фото: сайт президента России. Владимир Путин поставил задачу обновить общественный транспорт до 2030 года  

Бум роста числа личных авто востребованность общественного транспорта не уменьшает, напротив, все больше россиян отдают предпочтение именно ему.  

Обозначил глава государства и проблемы. В первую очередь Путин обратил внимание на то, что часто, заселяясь в новые кварталы, люди там годами живут, будучи отрезанными от общественного транспорта. Весьма часто не ведется мониторинг качества транспортного обслуживания населения. Президент поставил задачу: до 2030 года обновить не менее 57 тысяч автобусов, 5 тысяч троллейбусов, 4 тысяч трамваев.  

Свое выступление руководитель комиссии по транспорту Алексей Цыденов тоже начал с цифр.  

Цыденов обратил внимание на проблему износа общественного транспорта, а также на то, что производственных мощностей сейчас хватает, но нет постоянного источника финансирования. В этой связи он предложил президенту продлить действующую программу поддержки отрасли до 2030 года, продлить предоставление специальных казначейских кредитов для обновления парка на период с 2024 по 2026 год.  

Высоко оценил Цыденов и программу льготного лизинга: 

Напомним, что сегодня в Хабаровском крае успешно развивается проект по производству пассажирских автобусов. Концерн «Волгабас» выводит проект в активную стадию. Общий объем инвестиций оценивается в 6,7 млрд рублей. Запустить сборочное производство планируют уже в следующем году, а к 2030 году завод должен выйти на полную мощность.  

Хабаровская площадка, по оценкам экспертов, полностью закроет потребность Дальнего Востока в автобусах.  

Уход с российского рынка иностранных производителей ожидаемо привел к тому, что освободившуюся нишу теперь занимает российский бизнес. Если говорить о Хабаровском крае, то создание здесь автобусного производства даст мультипликативный эффект – будут созданы новые производства комплектующих, новые рабочие места.