Забайкальская провинция осталась без авиасообщения: причины

Прокуратура Забайкалья начала проверку в связи с приостановкой авиасообщения с труднодоступными поселениями региона, попасть в которые можно только по воздуху. Ситуация крайне негативно отражается на людях, живущих в таких районах. Власти региона объясняют прекращение полётов дефицитом бюджета. Подробности в материале Vostok.Today. 

Ранее мы писали: «Ситуация с авиаперевозками дальневосточников остается хаотичной» – эксперт  

У Забайкалья нет денег 

И это, увы, не новость. Власти богатейшего региона, где добывается едва ли не вся таблица Менделеева, реализуются масштабные проекты, в прямом смысле «на уши встали», чтобы изыскать деньги на повышение зарплат бюджетникам. Они там, напомним, самые бедные в России. Учителя особенно – мы писали об этом со ссылкой на исследование Минобрнауки РФ. Чтобы добиться федеральной финансовой поддержки, правительство пошло на беспрецедентные шаги – отменило районный коэффициент в размере 20% к окладу. На выплату этих 20% Минфин РФ по закону денег не дает. А вот в отсутствие районного коэффициента (на северах, да!) – даст на повышение зарплат работникам бюджетной сферы.  

Однако вернемся к социальным рейсам по Забайкальскому краю. Их, в общем, и запустили-то только весной текущего года. Раньше летать в отдаленные и труднодоступные районы региональный перевозчик, «Аэросервис», не мог из-за аварийных взлетно-посадочных полос. В 2022 году данная полетная программа не работала вовсе. Теперь же и деньги, изысканные в скудном забайкальском бюджете на перелеты из удаленных поселков, закончились.  

Как сообщили в Минтрансе края, «Аэросервис» неоднократно уведомляли о прекращении финансирования. Спрос, как все мы понимаем, на полеты из глубинки был огромен, тариф рос. А количество денег в бюджете региона, напротив, сокращалось.

Фото: сайт компании "Аэросервис". Вопрос с перелетами в глубинку все еще не решен    

Сейчас, как заверили в Минтрансе Забайкальского края, вопрос финансирования перелетов пытаются решить.  

В региональной прокуратуре сообщили, что в ходе проверки намерены выяснить достаточно ли бюджетного финансирования на указанные цели, а также были ли достаточны действия региональных чиновников.  

В пресс-службе компании «Аэросервис» подтвердили прекращение социально-значимых полетов в связи с отсутствием финансирования.  

Перевозчик еще годом ранее обращался к региональным властям с просьбой пересмотреть тарифы с учетом роста цен на топливо и авиатехнику. Однако компании было отказано. В 2023 году рост тарифов власти Забайкалья предусмотрели, но изысканных средств оказалось недостаточно.  

Политолог, руководитель агентства «Социальные коммуникации» Илья Паймушкин, комментируя ситуацию в Забайкалье для телеграм-канала «Политолог Орлов», отмечает, что, к большому сожалению, выход у губернатора Александра Осипова только один: найти необходимые средства. Политолог обращает внимание на то, что деньги на перелеты закончились в самый неподходящий момент – время летних отпусков. Жители забайкальской провинции планировали поехать на отдых, кому-то необходимо лечение в больницах краевой столицы. Теперь все эти планы отложены на неопределенное время.  

Илья Паймушкин вспомнил, что ему приходилось работать в Каларском районе края – тогда свободных мест в самолетах, выполняющих рейсы в Читу, не было никогда. Перелеты востребованы. В некоторые дни самолет выполнял рейсы «Чита – Чара» дважды. Выход из ситуации, как считает Паймушкин, есть, его просто не может не быть.  

В конце концов, федеральный центр должен обратить внимание на авиаперевозки в отдаленные уголки Дальневосточного федерального округа. Проблемы с транспортной доступностью возникают регулярно и не только в Забайкальском крае.  

Паймушкин обращает внимание на откровенно слабую работу чиновников, ответственных за решение важнейшего для жителей провинции вопроса.  

На полеты губернатора деньги есть  

Мы же напомним, что губернатор Забайкалья Александр Осипов не раз попадал впросак именно из-за авиаперелетов. Правда – из-за своих собственных.  

Ранее мы писали – Осипов и полёты: когда все идёт не так  

Весной 2021 года прокуратура Забайкальского края направила представление о недопустимости нарушения антикоррупционного законодательства в адрес главы Забайкальского края. Господин Осипов в ноябре 2020 года вылетел чартером в поселок Чара, как он сам объяснял – с инвесторами. Между тем, рейс был предназначен для регулярного сообщения с отдаленным районом. Пассажиров из самолета высадили, им пришлось ждать следующий борт более шести часов. История наделала много шума, забайкальцы были возмущены, в ситуацию вмешался депутат Госдумы Юрий Волков. В ходе прокурорской проверки выяснилось, что скандальный полет губернатора оплатила частная компания. А это запрещено федеральным законодательством.  

Фото: телеграм-канал "Алиса в Забайкалье". Александр Осипов решил полететь эконом-классом - народ не оценил   

В том же 2021 году, аккурат на День Победы, 9 Мая, Осипова сфотографировали во время регистрации на эконом-рейс «Чита – Москва». «Случайное» фото растиражировали лояльные губернатору телеграм-каналы. Однако забайкальцы назвали фото «неуместным пиаром». В Забайкалье тогда активные граждане подняли документы и посчитали, что за время работы губернатором, Осипов провел в Москве 227 дней, причем, летал все время бизнес-классом.  

Словом, лучше бы главе Забайкалья вопрос с перелетами для простого народа из провинции решить. Неплохо было бы, если бы к решению проблемы подключились бы и федеральные ведомства – Минвостокразвития и Арктики РФ, полпредство ДФО. Транспортная доступность – важнейший аспект жизни на Дальнем Востоке, это залог качества жизни.