Дочерняя структура «РусГидро» компания «ВЭЛ» анонсировала проект строительства во Владивостоке логистического терминала в концепции «сухой порт». Это еще один проект, снижающий дефицит логистических мощностей в Приморском крае. Подробности — в материале ИА Vostok.Today.
«Сухой порт», напомним, это внутренняя логистическая площадка, которая находится недалеко от морского порта и связана с ним железнодорожным или автомобильным транспортом. Такой объект служит перевалочным пунктом морских грузов на внутренних направлениях.
Потребность в таких логистических объектах в Приморском крае резко выросла с разворотом российской экономики на Восток. Мы уже рассказывали о том, что компания «ФинИнвест» начала строительство в городе Артем логистического комплекса.
Ранее мы писали: В Приморском крае строится крупнейший «сухой порт» стоимостью 15 миллиардов
Компания «ВЭЛ» построит на территории Владивостокской ТЭЦ-2 универсальный логистический терминал. Объем инвестиций оценивается в 2,5 млрд рублей. В результате инвестор создаст более 200 рабочих мест.
Общая ёмкость терминала — 2700 TEU. Согласно бизнес-плану, комплекс будет сдан в начале 2025 года. Инвестор рассчитывает на широкий круг клиентов, которым нужен качественный сервис по отправке контейнерных грузов по железной дороге.
Сегодня критическим фактором в логистической отрасли становится скорость обработки грузов. Для этого компания закупает современные терминальные машины и оборудование, позволяющие максимально быстро и эффективно обрабатывать грузы.
По словам генерального директора «ВЭЛ» Алексея Матющенко, его компания намерена также приобрести ричстакеры — погрузчики для работы с контейнерами.
«Таким образом, мы сможем оказывать услуги по обработке всех типов контейнеров, включая рефрижераторные», — отмечает Алексей Матющенко.
В рамках проекта будут модернизированы железнодорожные пути, примыкающие к станции «Гайдамак». И это обеспечит прямой выход к Транссибирской железнодорожной магистрали.
Проект рассчитан на грузооборот 130 тысяч TEU в год. Компания ориентируется главным образом на удовлетворение запроса в услугах со стороны российских экспортеров.
Фото: pxhere.com
Проект имеет еще один эффект для городской экономики — редевелопмент промышленной зоны. В рамках программы модернизации «РусГидро» перевела объект на газовое топливо. Угольное поле и топливное хозяйство теперь больше не нужны. На освободившемся участке Владивостокской ТЭЦ-2 и появится новый логистический комплекс.
«Таким образом мы вовлекаем в оборот свободные площади и создаем востребованную логистическую инфраструктуру», — формулирует дубль-эффект директор департамента стратегических сделок «РусГидро» Дмитрий Беляев.
По словам заместителя генерального директора по сопровождению инвестиционных проектов Корпорации развития Дальнего Востока Сергея Скалия, сегодня предприниматели региона демонстрируют взрывной интерес к запуску логистических проектов.
Более 300 компаний, получивших статус резидентов СПВ, реализуют проекты в сфере транспорта и логистики. Они строят логистические терминалы, холодильные склады, порты и другие объекты инфраструктуры. Общий объем инвестиций превышает 160 млрд рублей. Важно, что предприниматели отрасли уже создали в регионе более десяти тысяч рабочих мест.