Спасателям в Татарском проливе удалось свести к минимуму угрозу затопления китайского балкера

В Татарском проливе, в 42 милях от порта Ванино Хабаровского края, продолжается операция по спасению получившего пробоину во льдах балкера Yong Xing. Спасателям удалось свести угрозу затопления судна к минимуму. Подробности в материале Vostok.Today. 

Ранее мы писали: У морского побережья Хабаровского края спасают терпящий бедствие китайский балкер

В Татарском проливе наблюдается сложнейшая за последнее десятилетие ледовая обстановка. Ветер с севера трамбует льды из океана, нагоняя их в пролив. Службы порта Ванино, Администрации морских портов Охотского моря и Татарского пролива сообщают о 30-мильной зоне тяжелых льдов.  

Китайский балкер (сухогруз для перевозки навалочных грузов) получил внушительную пробоину, форпик судна начал заполнятся водой. Экипаж подал сигнал бедствия. На помощь поспешил паром «Сахалин-8», моряков сняли с судна и разместили в гостиницах Ванино.  

Спасением дрейфующего сухогруза занялась Морская спасательная служба Росморречфлота.  

Фото: скриншот телеграм-канала "Новости Ванино" 

К настоящему времени, по сообщениям службы, угрозу затопления балкера удалось свести к минимуму, китайский экипаж вернулся на борт, вместе с российскими спасателями команда продолжает устранять последствия повреждения корпуса.  

В Сахалинском филиале Морской спасательной службы проинформировали, что перегруз глинозема, находящегося в трюмах Yong Xing на данный момент не требуется: когда устранение пробоины будет завершено, сухогруз сможет следовать своим ходом.  

Однако, операция пока не завершена, потому, наверное, стоит пожелать морякам и спасателям удачи.  

Нет пока сведений об улучшении ледовой обстановки в районе порта Ванино. По данным Администрации морских портов, 28 февраля обстановка ухудшается, наблюдаются все те же обширные ледяные поля, торошение льда, наслоение и сжатие льда.  

В порту Ванино работают ледоколы.  

Напомним, сложнейшая ледовая обстановка привела к скоплению в Ванино более 200 большегрузных автомобилей, 325 железнодорожных вагонов. Весь этот транспорт ожидает погрузки на паромы, следующие на Сахалин. Паромов, можно уже сказать исторически, не хватает. Раньше на линии «Ванино – Холмск» курсировали 10 дизель-электроходов, перевозивших на остров вагоны, автомобили и пассажиров. Паромы были построены в Калининграде еще в советское время, большинство из них уже списаны. Сейчас перевозкой занимаются лишь два таких судна. Новый паром, «Александр Деев», построенный на Амурском судостроительном заводе, встанет на линию только 25 марта. Его «брат-близнец» «Василий Ощепков» будет готов не раньше 2024 года. Новые паромы, как и «старички», имеют усиленный ледовый корпус, на каждом из них можно будет перевозить как вагоны, так и всевозможные виды техники, генгрузов, а также пассажиров.