А также два новых судна
Северный морской путь подтверждает свою востребованность, и наращивает грузоперевозки. До конца октября текущего года по уникальной российской морской трассе из Санкт-Петербурга на Дальний Восток будут доставлены машины, краны, строительные материалы, оборудование для промышленных компаний, а также два новых судна. Атомный лихтеровоз «Севморпуть» готовится к выходу в очередной рейс. Подробности в материале Vostok.Today.
Ранее мы писали: Владимир Путин утвердил будущее Северного морского пути
Атомоход «Севморпуть» отправится в плановый рейс в октябре текущего года. В августе судно выполнило рейс в тестовом режиме, все прошло штатно: атомоход прошел весь путь без ледокольной проводки, точно по графику.
Фото: администрация Севморпути
Из Санкт-Петербурга «Севморпуть» уйдет почти с полной загрузкой.
На Дальний Восток будут доставлены все необходимые грузы – от техники до двух новых судов, которые закрепят на палубе арктического гиганта. А уже в начале ноября «Севморпуть» отправится в обратную дорогу, в порт Санкт-Петербурга, приняв на борт дальневосточную рыбу и другие грузы. Загрузка должна составить 84%.
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов отметил, что растущие объемы загрузки лихтеровоза подтверждают востребованность и потенциал Северного морского пути, как важнейшей морской артерии, соединяющей Восток и Запад нашей необъятной страны.
Фото: администрация Севморпути
Глава Санкт-Петербурга подчеркнул: современная портовая инфраструктура позволяет сегодня с максимальной скоростью нарастить поставки по данному транспортному коридору.
Эксперты телеграмм-канала «Севморпуть» отмечают, что морская артерия становится настоящим магнитом притягивающим все больше российских регионов, которые, географически, вроде бы, с трассой и не связаны.
На днях представитель Омской области в правительстве РФ Николай Новиков заявил о желании развивать речные перевозки в регионе с потенциальным выходом на СМП. Изначально рассчитывать на большой грузооборот не приходится, однако в перспективе это направление способно привлечь и другие субъекты, сохранившие судоходство по Оби и Иртышу.
Омская область готова транспортировать до СМП сельхозпродукцию, древесину и нефтепродукты. Более того, сибирский регион намерен нарастить посевные площади, чтобы выйти с аграрной продукцией на азиатские рынки.
Фото: администрация Севморпути
«В настоящее время Росатом и Росморречфлот занимаются решением вопроса по созданию речных транспортных коридоров для прямого выхода на СМП. Чтобы положительно решить этот вопрос, необходима финансовая поддержка со стороны правительства. Деньги потребуются на расширение русла рек, дноуглубительные работы, новые грузовые суда. Учитывая, что Севморпуть соединяет не только порты европейской части России, но и устья судоходных сибирских рек с Дальним Востоком, профит от такого направления может быть существенным», – отмечают специалисты.
Северный морской путь развивается семимильными шагами. Как отметили авторы телеграмм-канала DFO.INFO, по плану развития, тестовый рейс «Севморпути» должен был состояться в 2025 году, но прошел уже этим летом.
«Специалисты отмечают, что новый северный маршрут может стать костью, которая встанет в горле у «западных партнеров».
Фото: администрация Севморпути
Напомним, в августе 2022 года президент России Владимир Путин утвердил план развития Северного морского пути. Согласно доктрине, до 2035 года грузооборот через северные льды должен вырасти до 80 млн тонн.