ЧукотАвиа вошла в состав единого авиаперевозчика Дальнего Востока

Авиаперевозчик Чукотки – компания ЧукотАвиа – вошел в состав Дальневосточной авиакомпании. Соглашение в рамках Восточного экономического форума подписали генеральный директор базовой авиакомпании Аврора Константин Сухоребрик и первый вицегубернатор ЧАО Алеся Калинова. Корпоративная процедура формирования единого дальневосточного авиаперевозчика вошла в стадию завершения. Подробности в материале Vostok.Today.  

Ранее мы писали: Премьер-министр ищет варианты развития дальневосточной авиакомпании 

При подписании соглашения присутствовали замминистра транспорта России Игорь Чалик и губернатор Чукотки Роман Копин.  

За подписанием соглашения последует передача пакета акций ЧукотАвиа, 25% + одна акция. После чего чукотский перевозчик юридически станет частью единой Дальневосточной авиакомпании – группы «Аврора».  

Сайт ЧукотАвиа: без авиации на Чукотке никуда   

Как отметил генеральный директор «Авроры» Константин Сухоребрик, вхождение в состав группы чукотского перевозчика позволит более эффективно проводить работу по интеграции маршрутных сетей авиакомпании, переходу на единые стандарты «Авроры».   

О том, какие изменения ждут ЧукотАвиа после вхождения в группу «Аврора», пока не сообщается.  

Как объяснил Роман Копин, управлять авиакомпанией теперь будут совместно правительство ЧАО и дирекция «Авроры».  

Глава региона сообщил, что парк воздушных судов чукотского перевозчика ждет обновление. Сейчас власти уточняют потребности в российских самолетах «Байкал», возможности аэродромов, степень оснащенности световым и прочим оборудованием.  

Идея Трутнева  

Ничего особенно нового, по сути, не произошло. На создании единой дальневосточной авиакомпании ранее настаивал полпред президента Юрий Трутнев. В 2021 году уже стало известно, что в группу вошли практически все субъекты Дальневосточного федерального округа – от Чукотки до Якутии. При этом большинство региональных перевозчиков сохраняют и свои бренды. Так, «Якутия» осталась «Якутией», сохранили названия «Хабаровские авиалинии», «Полярные авиалинии».    

Чукотская авиация им. Абрамовича   

Аэропорт «Анадырь» был построен в советские годы, в 1959 году. Основной целью его постройки были возможность дозаправки и пополнение бомбового вооружения самолетов стратегической авиации СССР – на случай войны с США. Аэропорт был разделен на два сектора: восточный – гражданский и западный – военный.   

В 1996 было создано единое авиапредприятие, в который вошли все воздушные гавани автономии – Певек, Кепервеем, Омолон, мыс Шмидта, Залив Креста, Марково, Провидения, Лаврентия и Беринговский.    

Но настоящий расцвет аэропорта Анадырь случился в 2000 году, когда на пост «начальника Чукотки» заступил известный российский предприниматель Роман Абрамович.   

С приходом на Чукотку Абрамовича, с 2001 по 2006 год, аэропорт получил масштабную реконструкцию: был построен роскошный аэровокзальный комплекс, отремонтированы и модернизированы все, без исключения, объекты аэропорта, реконструирована взлетно-посадочная полоса, приобретено более 30 единиц спецтехники.   

Сегодня авиакомпания ЧукотАвиа имеет в своем составе четыре самолета и два вертолета. Этого мало – жители Чукотки постоянно жалуются на нехватку билетов. Подобные вопросы и призвана решать единая Дальневосточная авиакомпания.   

Сайт ЧукотАвиа: в составе компании  работают вертолеты 

Весной 2021 года «Аврора», Минпромторг РФ и ГТЛК подписали договор на поставку единому дальневосточному перевозчику не менее 45 воздушных судов российского производства. Авиапарк будут пополнять SSJ-100, Ил114-300, «Байкалы». Парк авиакомпании будет насчитывать не менее 131 одного современного воздушного судна.   

В мае текущего года «Аврора» подписала договор с «Вертолетами России» на поставку 10 вертолетов Ми-171А2 и 11 Ми-171А3. Вертолеты будут выполнять социально-значимые перевозки в труднодоступных районах ДФО.