Россиянам стало проще ввозить иномарки

Российские граждане, как и компании, теперь могут без проблем ввозить иностранные автомобили. Теперь этот вид транспорта включен в список товаров, одобренных для параллельного импорта. Также не нужно больше получать одобрение типа транспортного средства — документ, ранее необходимый всем импортерам машин. Обычно его получают как раз у изготовителя, что из-за санкций в последнее время стало довольно сложно, сообщает ИА Vostok.Today.  

Ранее мы писали: параллельный импорт не справляется со спросом россиян

Частные лица без всяких проблем завозили для себя машины и раньше. Но теперь правила лояльны и к юридическим лицам тоже. В Министерстве промышленности и торговли РФ добавили — теперь из дружественных стран можно везти авто таких марок, как Infiniti, Mercedes, Nissan, Volkswagen.  

То же касается и азиатских машин, таких как Honda и Toyota. Для этого предпринимателям нужно лишь получить заключение, что машина соответствует техническим требованиям. Получают этот документ в специальной экспертной организации всего за пять дней.  

pxhere.com. Ввоз автомобилей стал проще и быстрее 

Впрочем, автомобилистам все эти тонкости говорят лишь об одном — в Россию снова начнут ввозить европейские иномарки. Действовать все эти послабления будут пока до февраля 2023 года. А далее российские власти будут смотреть, как складывается ситуация на автомобильном рынке.   

Авторынок и его проблемы  

Ранее в России наблюдались серьезные проблемы с ввозом новых европейских и американских иномарок. Сочетание санкций и нежелания компаний сотрудничать с РФ привели к тому, что салоны опустели. Стоимость оставшихся на стоянках новых авто выросла до небес — на фоне дефицита.  

Россияне, видя происходящее, в отчаянии обратились к Азии и странам Евразийского союза. Иномарки начали в частном порядке закупать в Казахстане, Киргизии и других дружественных странах. Официальные дилеры пока только рассматривают такой вариант — хотя недавно введенные послабления могут изменить ситуацию.  

Согласно опросу, проведенному в Забайкалье — одном из регионов Дальнего Востока, значительная часть людей готова покупать новые машины в казахстанских салонах. Вполне можно предположить, что это же касается и других государств ЕАЭС.  

Кроме того, высокой популярностью начали пользоваться праворульные японские автомобили, которые сотнями поступают через порты в Приморском крае. Порт Владивостока оказался не готов к такому наплыву. Японские автомобили покупать выгодно еще и из-за цены — и в итоге в бухте Золотой Рог образовались пробки и очереди. За семь месяцев через этот порт ввезли 78,5 тысячи японских автомобилей с пробегом. Это на 33% больше, чем в прошлом году. Ввозят иномарки и через Сахалин, Хабаровский край и другие дальневосточные порты.  

Но параллельный импорт машин должен, в теории, немного снизить ажиотаж. Представитель Ассоциации юристов России Маргарита Курашина считает — теперь, когда не нужно получать документы на авто у изготовителя, иномарки спокойно вернутся в салоны. На руку российским автомобилистам играет и курс валют.