ПМЭФ-2022: грузопоток по Северному морскому пути увеличат до 80 млн тонн

На пленарной сессии Петербургского международного экономического форума обсудили развитие Северного морского пути — международного транспортного коридора, который для развития России имеет решающее значение. Юрий Трутнев отметил — этот путь пока не приносит той выгоды, которую мог бы, но в будущем это планируют изменить, сообщает ИА Vostok.Today. 

Северный морской путь проходит по морям Северного Ледовитого океана, от Карских ворот до бухты Провидения. По этому маршруту от Владивостока до Санкт-Петербурга расстояние около 14 тысяч км. Альтернативный путь через Суэцкий канал составляет более 23 тысяч км.  

Полномочный представитель президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев рассказал, что объем перевозок по Северному морскому пути невелик и составляет всего 3% от того, что проходит по Суэцкому каналу.  

Тому есть объективные причины. Чтобы по этому пути суда могли ходить без всяких помех, по всему маршруту нужно установить связь, построить пункты оказания помощи и спасения, обеспечить наблюдение за погодой. Прохождение по северным морям представляет серьезный вызов и без надлежащей подготовки туда идти не следует. И пока этого всего нет, Северный морской путь не будет так популярен, как хотелось бы.  

Ранее мы писали: Власти Чукотки не зря съездили на Петербургский экономический форум

Однако, по словам Трутнева, президент РФ Владимир Путин уже поставил задачу — через два года по Севморпути должны перевозить около 80 млн тонн груза в год. Добиваться этого будут госкорпорация «Росатом», а также компании-перевозчики «Роснефть», «Норникель», «Северная звезда» и «Новатэк». Они уже подписали договоренности с правительством взяли на себя обязательства по развитию Севморпути. 

pxhere.com.

И именно «Росатом» планирует создать единую цифровую экосистему Севморпути, которая будет содержать в себе всю информации о погоде, ледовой и навигационной ситуации в холодных морях при прохождении всего маршрута, загруженность портов. Благодаря этой системе торговые суда смогут ориентироваться в океане, полном льдин и айсбергов. Система будет доступна грузоперевозчикам и судовладельцам — всем участникам логистического рынка на Дальнем Востоке и в Арктике.  

Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков на сессии, посвященной Северному морскому пути, отметил — при удачном раскладе этот маршрут мог бы внести в ВВП России до 2035 года вклад в размере 35 трлн рублей, из которых 13,5 трлн пошли бы в качестве дохода в федеральный бюджет. Чекунков подчеркнул — такой расклад возможен, если все инвестиционные проекты, связанные с Севморпутем, будут успешно реализованы. И в год по этому маршруту будут провозить товары на 100 млрд рублей в год.  

Чекунков считает также — развитие Северного морского пути неотрывно связано с Арктикой и ее экономическим благополучием, реализацией проектов на ее территории. Россия вкладывает много сил в развитие Арктики — добывающие предприятия, золотые и медные месторождения. В год в эти проекты вкладывают около 2 трлн рублей, и не только государство, но и предприниматели.