Путин о дальневосточных перевозках: субсидии можем увеличить

Президент РФ Владимир Путин на встрече с представительницами лётного состава российских авиакомпаний накануне 8 марта заявил, что в России продолжат субсидировать отдельные авиаперевозки, в том числе и на Дальнем Востоке. Более того, он заверил, что сумму субсидий могут в будущем увеличить, сообщает Vostok.Today. 

По словам главы государства, в 2022 году субсидирование на дальневосточных линиях увеличили до 6 млрд рублей, то есть в пять раз. Если потребуется, то его увеличат еще.  

Так что дальневосточникам, которые переживают за то, что они не смогут по сниженной цене добраться до центра России, беспокоиться не о чем.  

Напомним, что ранее российские авиакомпании приостановили рейсы за рубеж и из-за рубежа. Такую рекомендацию ранее выдала Росавиация. Речь шла об авиакомпаниях с самолетами в иностранных реестрах, так как есть вероятность арестов и задержания воздушных судов.  

Подобный случай уже был. В начале марта самолет, по информации РИА Новости, принадлежащий авиакомпании «Уральские авиалинии», с российскими пассажирами на борту, не смог вылететь. Как оказалось, иностранный лизингодатель обратился к властям Египта с просьбой остановить вылет. Европейская организация по безопасности воздушной навигации не выдала разрешение на пролет через свою зону.  

Но это международные перевозки, а дальневосточная авиакомпания «Аврора» работает внутри страны, и ей проблемы, связанные с санкциями иностранных государств, не грозят.

Ранее мы писали: «Острая транспортная непроходимость» - ДФО поставили «экономический диагноз»

Кроме того, президент РФ на той же встрече отметил, что у министра транспорта РФ Виталия Савельева есть идеи, как справиться со сложившейся ситуацией. Путин подчеркнул, что сейчас глава ведомства ведет переговоры с партнерами, так что в будущем Россия продолжит летать, так как это в интересах и партнеров тоже.  

Автор подчеркнул, что состояние единой дальневосточной авиакомпании остается в порядке. Более того, в будущем есть предпосылки для развития целого авиакластера.  

Примечательно, что о судьбе российской авиации ранее также высказался депутат Госдумы, первый зампредседателя комитета по экономической политике Денис Кравченко. Он напомнил, что в России создаются самолеты для среднемагистральных перевозок Superjet 100. Кроме того, в стране сейчас проходят испытания отечественных двигателей для этих самолетов. Также для перевозок на малые расстояния существует множество российских видов самолетов. Парламентарий уточнил, что российские инженеры уже давно работали над задачей импортозамещения иностранных запчастей.