«Две беды России» неустанно преследуют Бурятию

В столице республики Бурятия две хрестоматийные беды России постепенно приобретают угрожающий характер. Состояние некоторых дорог и тротуаров вызывает у пешеходов справедливые опасения о собственных жизни и здоровье. 

Активисты одного из местных СМИ не поленились и с камерой прогулялись по тротуарам Улан-Удэ. Хотя вернее будет сказать устроили небольшой забег по пересеченной местности.

Открывшаяся журналистам картина разрушений повергает в шок неподготовленного зрителя, а ведь жителям столицы ежедневно приходится преодолевать эти полосы препятствий, именуемые на бумаге тротуарами, рискуя упасть и получить травму.

Несколько тысяч лет мирового опыта в построении дорог и пребывающие в неплохом состоянии дороги построенные древними римлянами, видимо, плохой пример для местных чиновников и подрядчиков, ответственных за ремонт на улице Революции 1905 года. По словам местных жителей, асфальтовое покрытие здесь обновляли относительно недавно, а плитку тротуара клали и вовсе в декабре. И несмотря на то, что улица существует на этом месте не первый год, вероятность того, что подложка асфальта будет смыта, никто не учел. На повороте зияет внушительных размеров яма, угодить в которую колесом или ногой — весьма сомнительное удовольствие. Не в лучшем состоянии и тротуар.

Произошедшее конечно можно списать на тяжелые климатические, сейсмические или еще какие космические причины, но ведь подрядчик, который проводил работы наверняка не в первый раз выполняет такие задачи? Да и чиновник, который принимал работы, ведь не для красоты сидит в своем кресле? Тем не менее, ямы есть, а ремонта все еще нет.

Глава городского дорожного ведомства Павел Малых в СМИ рапортует, что подрядчик уже получил гарантийные претензии и проблемы, по его словам, будут решены в ближайшее время. Однако если дорожное покрытие испортилось сегодня в одном месте, то где гарантия, что через месяц оно не прохудится рядом? Глядя на такое качество работ невольно возникает вопрос: «а можно сразу делать хорошо, чтобы потом переделывать не приходилось?».

Ранее мы писали: «Чиновник с серьезными связями устроил пьяное ДТП в Бурятии?»

Не менее вопиющий случай безалаберности и недальновидности ответственных лиц — тротуар пересекающий железнодорожные пути на одной из улиц столицы республики. Прямо перед путями пешеходная дорожка резко обрывается высоким бордюром и начинается уже после рельс, таким же высоким бордюром. Для «удобства» пешеходов поверх шпал брошен деревянный поддон вместо нормально перехода. Примечательно, что сами ж/д пути уже давно не используются и находятся в запущенном состоянии, однако убирать их никто не спешит.

Комментируя эту проблему, начальник городского дорожного ведомства Павел Малых сообщил, что для решения этого вопроса будет проведено комиссионное обследование, важно, чтобы тротуар гармонично вписался. А это значит, что пока не закончится бумагомарание и бюрократия в чиновничьих кабинетах, пешеходы все так же будут прыгать с тротуара на деревянный поддон, чтобы перейти ж/д пути. Разумеется, пешеходам важнее «ехать, а не шашечки», но можно же поставить временный деревянный настил, а не бросать поддон, который явно не предназначен для таких целей?

Еще одной бедой пешеходов Улан-Удэ стало проектирование тех самых тротуаров, по которым им приходится, внезапно, плавать. На улице Трубачева, в дождливый сезон на тротуаре стоит вода. Глубина многометровой лужи достаточна, чтобы полностью промочить ноги. Поэтому людям, за неимением плавсредства в кармане, приходится обходить водное препятствие либо демонстрируя чудеса эквилибристики по бордюру, либо по уже протоптанной по газону тропинке.

Качество дорожного покрытия тротуаров и их общее состояние, по мнению жителей столицы, прямо указывает на компетенцию тех ответственных лиц, которые их проектировали и укладывали. Или «ложили»...