На Колыме собираются развивать придорожный бизнес

Федеральная трасса Колыма мало похожа на современную автомагистраль. Местами - грунтовка, местами - брод по руслу рек, местами - одна видимость асфальта и пыль. 

Некоторые участки, особенно узкие перевалы с многочисленными поворотами перевалы, ежегодно становятся причиной автоаварий, в ходе которых нередко гибнут люди. По мнению водителей, главный сервис на дороге - асфальт, но больше половины трассы составляет грунтовка, а в качеству асфальта всегда масса вопросов. Дороги то смывает во время паводков, лишая людей возможности добраться до облцентра, то сами ремонтные работы ведутся так, что пробраться через метры грязи не могут даже автомобили повышенной проходимости. 

Читайте также: Колымчане жалуются главе региона на качество работ местного подрядчика 

Pixabay, возможность экстренно связаться с родными или вызвать спасателей - вот о каком сервисе мечтают региональные водители 

Ранее губернатор Магаданской области Сергей Носов говорил о том, что необходимо полностью переделывать дорогу, спрямляя наиболее опасные ее участки, сейчас же в региональном правительстве заговорили об обустройстве мотелей и прачечных вдоль федеральной трассы. Нацелены эти меры не на дальнобойщиков, а на потенциальных туристов. План объектов, скорее всего, появится уже в этом году, а со следующего областные чиновники намерены приступить к поиску инвесторов. 

Ранее мы писали: За пределами Магадана дороги нет

Стоит напомнить, что основная проблема магаданского участка колымской трассы - отсутствие устойчивой сотовой связи и порой... топлива на автозаправках. При этом в правительстве региона не намерены продолжать внедрения пикетов, специальных комплексов экстренной связи для водителей, попавших в сложную ситуацию на дороге. Благодаря этим комплексам застрявшие на трассе могли не только вызвать экстренную помощь, но и воспользоваться аптечкой, согреться зимой и дождаться квалифицированной помощи в безопасных условиях.