В РЖД предлагают соединить Сахалин и материк тоннелем

Материковая часть России и Сахалин могут быть соединены железной дорогой при помощи тоннеля под проливом Невельского, а не моста. Об этом говорится в техническом задании, которое разработало ОАО РЖД, сообщает Vostok.Today. 

ОАО РЖД разработало техническое задание для строительства железной дороги Селихин – Ныш через пролив Невельского. С учётом сейсмичности территории строительство объекта планируется начать не раньше 2021 года. 

Проходить пролив Невельского железная дорога будет либо по мосту, либо через тоннель. При этом тоннель, в отличие от моста, должен быть электрифицированным. Предполагается, что максимальная скорость по тоннелю составит 80 км/ч, пишет Коммерсантъ. 

Вместе с тем в РЖД предлагают рассмотреть возможность строительства транспортного перехода не только через пролив Невельского, но и через пролив Лаперуза, то есть речь идёт также о строительства перехода Сахалин – Хоккайдо. 

Как писал Vostok.Today, стоимость транспортного перехода на Сахалин и сопутствующей инфраструктуры оценивается в 540,3 миллиарда рублей. В начале июля представитель Дальневосточной железной дороги Сергей Дорокин заявил, что возведение объекта может начаться в 2021 году и продлиться пять лет.