Три вопроса от Дальнего Востока, которые смогли пробиться на Прямую линию президента

«Проблема Дальневосточного гектара в том, что участки выделяются очень далеко, так далеко, что к ним невозможно даже добраться. Люди пишут, что это всё потому, что хорошие участки разобрали чиновники. Например, Виталий Грищенко из Хабаровского края приехал из Москвы и получил участок за 312 километров от Хабаровска. Также есть случаи, когда участки выделяются в заповедных зонах, когда есть проблема с постановкой на кадастровый учёт, а бывают случаи совсем комические: например, Ольге Антонюк из Владивостока дали только полгектара и сказали, что «больше земли нет», - рассказал президенту волонтёр. 

«По поводу дальневосточного гектара – программа работает. При всех её издержках, а издержки есть, спасибо, что вы снова обратили на это внимание. Сказать, что все хорошие участки разобрали чиновники - надеюсь, что это не так, но дополнительно ещё раз проверим, хотя мы неоднократно к этой теме возвращались. Судя по тому, что такие вопросы возникают, эта программа востребована - люди с удовольствием берут эти участки. Мы теперь, вы знаете, приняли решение, чтобы давать эту землю не только дальневосточникам, но и людям, проживающим в других регионах Российской Федерации, но которые хотят, готовы и приедут для того, чтобы устроить свою жизнь именно на Дальнем Востоке. Будем совершенствовать эту систему, обязательно обращу на это внимание», - заверил Владимир Путин. 

«Да, конечно, это одна из проблем, вы совершенно правы. И очень жаль, что инженер в сфере, как вы сказали, самолётостроения должен работать маляром. Хотя и профессия маляра хороша, но уровень его квалификации, судя по всему гораздо выше, чем просто крыши красить. В этой связи, что мы делаем: я бы хотел обратить ваше внимание на то, что поддерживаем те высокотехнологичные сферы производства, которые традиционно были созданы ещё в прежние десятилетия на Дальнем Востоке. Одна из них – это и авиастроение, причем если раньше на Дальнем Востоке занимались только боевым самолётостроением, то теперь мы развиваем и гражданские компетенции. Скажем самолёт «Суперджет 100», он же ведь гражданский самолёт и как раз с использованием наших компетенций в самолётостроении, в целом, и в том числе в сфере боевой авиации, но мы делаем это уже на современной базе, с использованием иностранных технологий и компетенций, в сотрудничестве с итальянскими, с французскими нашими коллегами. Последние работали в сфере двигателестроения – так что мы будем это развивать наряду, скажем, с судостроением, которое мы возрождаем на Дальнем Востоке. Вот верфь «Звезда», на которой проводятся большие работы – там будут строиться специальные суда, причем такого тоннажа, которые раньше в России вообще не строились. Мы будем развивать на Дальнем Востоке космическую отрасль. Новый космодром построен «Восточный» именно на Дальнем Востоке, а не где-то в другом месте. И эти компетенции будут расширяться: высокие технологии, включая автомобилестроение. Мы, как вы знаете, сделали серьёзный шаг в сфере науки и образования, по сути, создали новый университет, на базе имеющихся вузов, но тем не менее Дальневосточный федеральный университет - это то, чего в таком качестве, в таком масштабе раньше на Дальнем Востоке не было. Всё это вещи большого, длительного цикла, но в этом направлении мы, безусловно, будем двигаться дальше», - заверил Путин. 

«Ведь мы, люди Дальнего Востока не чувствуем себя частью России, а мы хотим путешествовать по нашей стране, хотим ездить к нашим родственникам, отдыхать на курортах Крыма и Краснодарского края, но мы не можем передвигаться из-за безумно высокой стоимости билетов на поезд и самолёт по территории страны и даже внутри региона. Да, я не спорю, есть субсидированные билеты, но их так мало, что их раскупают буквально моментально», - озвучила Ольга Никитина, волонтёр-медик.