Недостаток железнодорожных вагонов и огромные долги населения за услуги ресурсоснабжающих компаний стали проблемой обеспечения котельных и населения углём, сообщает корреспондент Vostok.Today.
Животрепещущий вопрос обеспечения поднял председатель Союза промышленников и предпринимателей ЕАО Ефим Шмаин на встрече с губернатором Александром Левинталем. По словам главы региона, ситуация, действительно, сложилась напряженная. Руководство региона прилагают все усилия для решения проблем с твердым топливом.
"Постараемся пережить сложное время и войти в нормальный ритм", — обещал глава ЕАО.
Напомним, в октябре угольные базы не продавали населению топливо, считая, что утвержденный правительством региона тариф занижен. В итоге уголь подорожал — правительством области была утверждена новая максимальная цена твердого топлива для жителей Биробиджана, Биробиджанского, Облученского и Ленинского районов.
И получилось, что в октябре случился коллапс. В Амурской области, Хабаровском крае, Приморье и ЕАО потребители, даже те, кто оплатил уголь, получали его по "чайной ложке". Мы обратились в Минтранс, Минэнерго. Минэнерго провело специальное совещание, был дан ряд поручений. И сейчас уголь "пошел". По несколько вагонов получила одна компания, другая...
Но весь октябрь мы "потеряли", был недовоз угля. Это, конечно, образовало дыру, создало риски. Были долги и у области, но львиная доля – это задолженность населения. Мы за прошедший период часть долгов закрыли, а население, к сожалению, их не гасит. В некоторых населенных пунктах – до 50% должников. И получается, что та ресурсоснабжающая организация, которая уголь поставила, протопила, вынуждена либо банкротиться, либо бежать", — рассказал губернатор ЕАО Александр Левинталь.Начальник станции "Биробиджан" Александр Кисляков добавил, что На Ленинское везут 36 вагонов угля, 60 вагонов выгружает Гортоп (Биробиджан). На Теплое озеро и на Ин также планируют отгрузку - на подходе несколько сотен вагонов с черным золотом.