Топливный кризис в Забайкалье аукнется всей российско-китайской логистике

Ситуация с острым дефицитом бензина и дизельного топлива в Забайкалье может негативно сказаться на всей российско-китайской логистике. Губернатор региона Александр Осипов подготовил проект постановления, которое может вступить в силу уже завтра, 3 июля. Документ ограничивает движение автомобилей через крупнейший в России погранпереход в Китай – МАПП «Забайкальск». Исключение сделано только для перевозчиков моторного топлива. Подробности в материале Vostok.Today.  

Ранее мы писали: В Забайкалье топливный кризис породил мусорный коллапс 

Введение ограничений на ключевом логистическом узле, связывающем Россию и Китай, вызвано действующим на всей территории Забайкалья режимом повышенной готовности. Как аргументируют власти, такие меры необходимы для обеспечения мер безопасности. Напомним: транзит автомобильного транспорта из России в Китай через МАПП «Забайкальск» составляет порядка 7,5 тысяч грузовых и легковых автомобилей в неделю. Всем этим машинам необходимо топливо, купить которое можно только в Забайкалье – с собой на всю дорогу не увезешь. 

Допустить простой сотен фур по обе стороны границы нельзя / фото: Pixabay.com   

Эксперты специализированного издания Рейс.РФ, анализируя решение забайкальских властей, пришли к выводу, что его последствия могут быть довольно пессимистичными, причем, не только для Забайкалья: 

Примечательно, что в документе от губернатора Забайкалья не называются конкретные сроки действия ограничительных мер. В нем лишь указано, что в штатном режиме продолжат работать только перевозчики топлива – бензина и дизеля. Перевозчики прочих грузов вынуждены будут ждать у границы – либо менять маршруты.  

Но паниковать смысла нет. По крайней мере, пока. Постановление губернатора сейчас существует в виде проекта. И, как отмечают в «околотаможенных» телеграм-каналах, окончательного решения пока нет. Сам документ сейчас не отображается в разделе «Документы» на сайте правительства Забайкалья, хотя ранее был доступен. Возможно, власти совместно с федеральным центром, найдут менее травматичное решение. В любом случае, остается еще железнодорожное сообщение, с ним все в порядке. МАПП «Забайкальск», кстати, состоит из двух частей – автомобильной и железнодорожной.  

Ранее мы писали: Погранпереход «Забайкальск»: десятикилометровые пробки – дальнобойщики в ярости  

Напомним, что крупнейший на границе с КНР МАПП «Забайкальск» уже сталкивался с проблемой колоссальных пробок. Тогда возникла проблема, связанная с недостаточно развитой инфраструктурой автомобильной части погранперехода. В приграничье пробки из фур образовали десятикилометровую очередь, дальнобойщики были в ярости. Надеемся, что власти Забайкалья и Минэнерго РФ не допустят такого сценария сейчас.