Последние
новости
Популярно
Сегодня
Российский авиапром вышел на старт массового строительства отечественных самолетов
Полностью завершена сертификация российского двигателя ПД-8, который заменит российско-французский SaM-14
Каких-нибудь пять – семь лет отделяют российские авиакомпании от получения полностью отечественных гражданских самолетов в требуемом количестве. В Госдуме России сообщили, что сертификация полностью российского самолетного двигателя ПД-8 завершена. Успешно прошли тестовые полеты в условиях обледенения самолеты SJ-100 и МС-21-310. Подробности в материале Vostok.Today.
Ранее мы писали: Полностью российский: «Суперджет-100» совершил испытательный полет
Руководитель Комитета Госдумы России по промышленности и торговле Владимир Гутенев заверил, что в течение ближайших пяти-семи лет в стране будут построены сотни новых современных гражданских самолетов.
«Санкции подтолкнули нашу промышленность к созданию совершенно нового двигателя. Говоря о ПД-8 можно с уверенностью заявлять о технологическом лидерстве России в данном сегменте. Это сотни самолетов в ближайшие 5-7 лет, это не только новые рабочие места, но и заказ на науку, кадры, дополнительные налоговые отчисления в бюджеты. Сейчас в нашей военной и гражданской авиации новые модели появляются очень быстро. Все модели получают национальную комплектацию», - отметил политик.
Он также уточнил, что, говоря о технологическом суверенитете России в сфере авиастроения, нельзя не упомянуть и двигатель ПД-14, также полностью отечественный, разработанный для самолета МС-21:
«ПД-14 с тягой 14 тонн полностью закрывает нишу по среднемагистральным самолетам».
ПАО «Яковлев» проинформировал о завершении испытательных полетов SJ-100 и МС-21-310 в условиях естественного обледенения. Полеты проводились в суровых условиях неба над побережьем Белого моря, над Архангельском. Опытные образцы успешно прибыли в международный аэропорт Талаги.
«В ходе испытаний самолеты проводили в небе от 4 до 7 часов в районе Кольского полуострова и Нарьян-Мара. SJ-100 выполнил девять полетов, МС-21-310 – шесть», - сообщили в пресс-службе компании.
Российские лайнеры с обледенением справились / фото: пресс-служба ПАО "Яковлев"
Программа летных испытаний выполнена полностью, право на полеты российских самолетов в условиях обледенения официально подтверждено. Полеты проходили в несколько этапов. Пилоты, основываясь на данных метеослужбы, искали облачность, затем, в облаках, с помощью специального оборудования, летчики контролировали образование льда. Достигнув требуемой высоты, экипажи лайнеров проверяли поведение машины в условиях естественного обледенения. Нареканий к новым российским самолетам не возникло.
Напомним, в августе 2023 года полностью импортозамещенный российский «Суперджет-100» совершил свой первый испытательный полет. Тесты показали качественную работу всех отечественных систем.
Опытные летчики-испытатели Леонид Чикунов и инженер-испытатель Денис Велижанин подняли лайнер на высоту в 3000 метров. В воздухе тогда «Суперджет-100» пробыл 54 минуты на скорости 343 километра в час.
Ни одна страна в мире пока не производит полностью отечественные самолеты. Россия может стать первой в этом направлении из-за санкций, введенных против нее коллективным Западом.
Не забывайте подписываться на канал Vostok.Today Дзен
Эл № ФС77 – 60386 от «29» декабря 2014 года.
