В Бурятии полным ходом идет работа по обеспечению ремонта и строительства дорог. Но для этого нужна не только качественная техника, но и необходимые строительные материалы. В рамках этой программы в республике запущены два предприятия — асфальтобетонный завод и дробильно-сортировочный комплекс. Это позволит закрыть потребности в материалах и сформировать единую производственную цепочку. Подробности — в материале Vostok.Today.
Два года назад в Бурятии по инициативе главы региона Алексея Цыденова на севере республики в Муйском муниципальном округе было создано государственное бюджетное учреждение (ГБУ) «Дороги Бурятии».
Парк предприятия оснастили специализированной техникой, закупив грейдеры, катки, самосвалы. Кроме того, на территории был построен современный ангар для хранения и обслуживания спецтехники, собственная заправочная станция и автономная подстанция.
В рамках развития мощностей было решено организовать еще и собственное производство строительных материалов для ремонта дорожной сети на отдаленных территориях.
На днях оба производства были запущены. Об этом глава региона сообщил в своем телеграм-канале. Сначала заработал асфальтобетонный завод. Производительность линии — 100 тонн/час.
«Раньше дороги и тротуары заливали бетонной смесью, из-за отсутствия собственных строительных материалов подрядчики не участвовали в конкурсах по ремонту дорог. Сейчас у северного района появилось собственное производство всех видов асфальтобетонной смеси и битумной эмульсии, и это означает, что мы получим новые дороги», — отметил важность завершения инвестпроекта Алексей Цыденов.
Благодаря этому, в поселке Таксимо уже стартовал ямочный ремонт. В 2026 году с наступлением тепла начнется полномасштабный ремонт дорог в райцентре, дорожные работы идут и на других участках Муйского района.
Ранее мы писали: В Бурятии завершается строительство моста через Горную речку
Новые производства направлены на улучшение качества дорожной сети / Фото: pxhere.com.
Вслед за этим ГБУ «Дороги Бурятии» запустило в работу дробильно-сортировочный комплекс. Этот объект закроет потребности дорожников в таких инертных материалах, как щебень, песок и отсев.
«Два этих предприятия вместе образуют единую производственную цепочку, обеспечивающую добычу и переработку сырья, производство асфальтобетонной смеси и ее укладку. Это означат, что республика сможет обеспечить ГОСТовский уровень качества материалов и контроль сроков производства дорожных работ», – акцентировал значимость события лидер Бурятии.
Создание замкнутого производственного цикла исключает зависимость дорожных служб от сторонних поставщиков и сводит к минимуму риски срыва сроков ремонтных работ. А планы у региона большие.
В Бурятии в этом году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» предлагается отремонтировать 89 километров региональных и местных дорог, а также 25 мостов.
Как сообщала ранее пресс-служба правительства республики, в рамках масштабной кампании на ремонт дорог в Бурятии из дорожного фонда республики направят 13,7 млрд рублей. Кроме того, в нацпроект «Инфраструктура для жизни» в этом году вошли три новые малые агломерации республики — Гусиноозерская, Кяхтинская и Северобайкальская.