Приморье: полтриллиона рублей в портовую инфраструктуру

Во Владивостоке подвели итоги третьего дальневосточного логистического форума. Крупные логисты, предприниматели и представители власти региона анализировали вызовы и перспективы отрасли. В ходе дискуссии министр экономического развития Приморского края Андрей Блохин озвучил планы бизнеса по развитию портовой инфраструктуры. Как оказалось, суммы вложений внушительные. Подробности — в материале Vostok.Today.

От качества приморской инфраструктуры во многом зависит скорость доставки грузов для всей страны.  

Миллиарды в расширение морских ворот 

Эту особенность не раз выделял губернатор Приморья Олег Кожемяко в своих выступлениях.

Напомним, на территории Приморского края расположены шесть морских портов: Владивосток, Находка, Восточный, Посьет, Зарубино и Ольга. Более 75% грузооборота в Приморском крае приходится на порты Восточный, Находка и Владивосток. Они входят в десятку самых крупных морских гаваней России и являются главными элементами транспортных узлов.

Сейчас грузооборот морских портов Приморья составляет более 160 млн тонн. 

Но для эффективного использования этих возможностей нужны качественные мощности на берегу — складские, погрузочные и транспортные. 

И инвесторы увидели перспективу. По словам Андрея Блохина, сейчас сформирован портфель из 30 крупных инвестиционных проектов на общую сумму более 500 млрд рублей. 

Среди ключевых проектов – создание Восточного узла Северного морского пути мощностью 1,6 млн контейнеров, новый морской контейнерный терминал «Астафьева». В активной стадии строительства находится Евразийский рыбный центр, его мощности позволят перерабатывать 230 тысяч тонн рыбной продукции. И наконец, флагманским проектом является транспортно-логистический центр «Артём» мощностью в 1 млн контейнеров. Общий объем инвестиций в проект составляет 40,3 млрд рублей. 

Для дальнейшего ускоренного развития в регионе инфраструктуры планируется построить международный агропромышленный парк в порту Суходол, новый порт в Хасанском округе на полуострове Ломоносова и индустриально-логистический хаб в Уссурийске.   По словам министра, потенциал грузовой базы новых проектов оценивается в 45 млн тонн в год. Эти проекты будут реализованы в рамках международной территории опережающего развития (МТОР). 

Ранее мы писали: В Приморье построят морской порт в границах международной ТОР

Для дальнейшего развития инфраструктуры планируется строить площадки в рамках МТОР / Фото: Иван Дякин – правительство Приморского края

Терминалы для всей страны 

И эта отрасль вносит все более внушительный вклад в экономику региона. Так, в августе объем перевалки грузов в портах Приморского края вырос на 9,2% по сравнению с августом прошлого года. 

По оценке главного экономиста экономического управления Дальневосточного ГУ Банка России Антона Гулевича, основным фактором роста стало увеличение экспорта угля, нефти, нефтепродуктов и контейнерных грузов.

Новые логистические инвестпроекты позволят увеличить пропускную способности морских портов и окажут влияние на уровень транспортно-логистической системы страны.