На Сахалине завершено проектирование нового глубоководного порта

В Сахалинской области завершено проектирование нового глубоководного морского порта Поронайск. Власти островного региона видят в нем ядро нового промышленного кластера по переработке углеводородов. Подробности в материале Vostok.Today. 

Ранее мы писали: Морской порт Корсаков с логистическим хабом станет локомотивом промышленности Сахалина

В рамках Международной выставки-форума «Россия», что проходит на ВДНХ, губернатор Сахалина Валерий Лимаренко сообщил о завершении проектирования нового морского глубоководного порта Поронайск.  

Порту, по замыслу властей, предстоит стать центром нового промышленного кластера по переработке углеводородов.  

В состав кластера, как проинформировал отраслевое ИА ПортНьюс глава Сахалинской области, войдут завод по производству топлива, нефтехимическое производство, есть планы по развертыванию производства минеральных и азотных удобрений, средств защиты растений полного цикла, кормовых белков. Все эти производственные мощности планируется связать с глубоководным портом.  

Фото: сайт "Порт Поронайск". Модернизация портовой инфраструктуры вдохнет новую жизнь и в город 

В порту будут созданы нефтяной, угольный, газоконденсатный и бункеровочный терминалы.  

Надо ли говорить, что проект хорош? Порт – это всегда «укол адреналина» в сердце экономики. Мы уже приводили расчеты по другим регионам: на одно рабочее место, созданное в современном перевалочном морском комплексе, на территории возникает до десяти новых рабочих мест. Это и торговля, и сфера услуг, и агентирующие бизнесы, и железная дорога, и многие другие сферы. Проект создания крупного современного порта полностью отвечает чаяниям властей области, а также жителей – хорошая работа нужна всем.  

К реализации портового проекта Сахалин готовился давно. Еще в мае прошлого года Валерий Лимаренко и ПАО «Газпром» провели технико-экономический анализ строительства в области завода по производству жидких видов топлива из газоконденсата мощностью в 4,5 млн тонн в год. Производить там планируют керосин для авиации и топливо для автомобилей.  

Потребитель авиационного топлива уже есть – Дальневосточная объединенная авиакомпания «Аврора», которая, как известно, «родом» с Сахалина.  

Уже тогда создание производства авиа- и автомобильного топлива увязали со строительством порта Поронайск.  

Глубоководный порт к тому времени уже начали проектировать – еще в феврале прошлого года.  

Концессионное соглашение о строительстве новой портовой инфраструктуры было подписано еще раньше, в мае 2021 года, между Росморречфлотом и ООО «Многофункциональный грузовой район». Тогда сообщалось, что мощности современного грузового комплекса составят 14,5 млн тонн в год, ввести объект в строй планировалось до конца 2026 года. Стоимость проекта в 2021 году оценивали в 35 млрд рублей – вполне стандартная цена, с учетом особенностей строительства на острове. Из федеральной казны планировалось выделить 3,96 млрд рублей. 

Изменилась ли стоимость строительства на сегодняшний день – не сообщается. Начать строить собирались в середине текущего года, но, видимо, сроки несколько сдвинулись. Однако проект готов, порт строить будут.  

Морской порт Поронайск расположен в Заливе Терпения Охотского моря. Создавать перевалочную инфраструктуру здесь начали еще во время японской оккупации, в 1934 году. Построили, скорее, не полноценный порт, а порт-пункт, с глубинами у причальной стенки до 3 метров. После освобождения Южного Сахалина от японцев, порт Поронайск развивали и модернизировали, но в рамках существующих на тот момент потребностей. Львиная доля грузооборота приходилась на порты Холмск и Корсаков, крупнейшие на Сахалине. Такого развития, которое запланировано сейчас, Поронайск не видел со дня основания.   

Напомним, что грандиозные планы у властей России, Сахалина и крупного российского бизнеса имеются и для порта Корсаков. На его базе создается мощный логистический хаб. Для реализации проекта правительство России расширило границы ТОР «Южная». После реконструкции Корсаков станет многофункциональным глубоководным грузовым комплексом.