В крупнейшем морском порту Чукотки на треть вырос грузооборот

В этом году грузооборот порта «Певек» в Чукотском автономном округе вырос на 35% к прошлому году. Портовая инфраструктура играет важную роль в экономическом развитии региона. Подробности — в материале ИА Vostok.Today.

В этом году морской порт «Певек» принял 60 судов, это на 17 больше, чем в 2021 году, обработано около 380 тысяч тонн грузов. Отчасти это следствие масштабной реконструкции морской гавани, завершенной в 2021 году.

Больше мощности   

Порт «Певек» — самый северный морской порт России, он считается центром деловой активности «Чукотки». Это наиболее механизированный и глубоководный морской порт на всем протяжении Северного морского пути. Порт открыт для захода судов в период летней навигации с начала июля по конец октября и служит для обеспечения северного завоза в районы Крайнего Севера. Однако сложные условия эксплуатации причалов привели к их значительному физическому износу. Необходимо было восстановить техническую готовность причалов. Реконструкция порта началась в 2019 году и завершилась в сентябре 2021 года.   

Фото: телеграмм-канал губернатора ЧАО Романа Копина   

Целевые ориентиры 

Певек находится вблизи Чаунского и Билибинского районов Чукотки, а они не имеют железнодорожного сообщения и автомобильных дорог.    

Между тем, Чаун-Билибинская зона является второй после Анадырской точкой роста экономики региона. Чаун-Билибинская зона включает освоение крупнейших месторождений золота, серебра, олова и меди. Согласно стратегии долгосрочного развития Чукотки до 2030 года базовым направлением экономической деятельности в регионе определено развитие добывающих отраслей с целью более полного и эффективного освоения минерально-сырьевых ресурсов, сконцентрированных в двух этих промышленных территориях.

К освоению наиболее перспективных месторождений привлечены крупные отечественные добывающие компании на принципах государственно-частного партнерства. Благодаря этому в округе идет развитие добывающей отрасли. В настоящее время уже введены в эксплуатацию ряд золоторудных месторождении, несколько новых готовятся к вводу. Наиболее перспективным является проект по развитию Баимской рудной зоны.  Промышленная эксплуатация обеспечит диверсификацию добывающих отраслей и значительный рост выручки.

Ранее мы писали: Фабрика на месторождении «Кекура» на Чукотке готова к запуску

Целевой ориентир стратегии развития Чукотского автономного округа до 2030 года — повышение уровня доходов и качества жизни населения при планомерном движении к сбалансированности регионального бюджета. Среди целевых показателей — повышение к 2030 году валового регионального продукта (ВРП) на душу населения в 3,3 раза, среднедушевых доходов — в 2 раза, формирование диверсифицированной экономической базы округа, опирающейся на мощную базу добычи и переработки золота, меди и угля. Однако для этого необходимо постепенно снимать инфраструктурные ограничения, прежде всего в сфере транспорта и энергетики. Реконструкция порта «Певек» уже проведена. На днях, напомним, согласована документация для начала реконструкции другой морской гавани — порта «Беринговский».