Во Владивостоке модернизируют дорожную схему

Во Владивостоке городские и региональные власти сейчас активно модернизируют, строят новые и ремонтируют старые дороги. Дорожная схема в столице Дальнего Востока меняется, чтобы в будущем в ней было комфортно пешеходам, а не только автомобилистам. Что конкретно для этого делается и в чем проблема Владивостока, сообщает ИА Vostok.Today.

В центре города активно меняют схему дорожного движения. Например, на улице Светланской для автобусов и маршруток выделили две полосы, на которые запрещено выезжать автомобилистам под угрозой штрафа в размере 1500 рублей. Кроме того, в 2023 году на главной улице города собираются расширить тротуар. 

На той же Светланской выделили участки, парковка на которых в будние дни станет платной. Кроме того, платную парковку сделают и на Народном проспекте, улице Пушкина, Фадеева, на Луговой и Чуркине. Платными станут основные улицы в центре города. Автомобилисты, которые не захотят платить, будут вынуждены искать другие места для парковки или пополнять городскую казну. 

Параллельно мэрия и региональное правительство вкладывают деньги в развитие общественного транспорта. В администрации Владивостока подсчитали, что только за последние два года город получил 326 новых автобусов. Средний возраст одной единицы общественного транспорта уменьшился с 13 до 4 лет. Интервал движения на основных маршрутах составляет около пяти минут. Так что горожанам не приходится ждать на морозе, чтобы набить под завязку старенький автобус. 

В будущем городская администрация надеется сделать идею пользования общественного транспорта более привлекательной. Горожанам предлагают, как минимум, отказаться от четырехколесных «друзей» при поездке в центр.

Проблема Владивостока

Столица Дальнего Востока уже много лет входит в число самых автомобилизированных городов России. Одна из причин — именно сюда привозят суда все подержанные японские праворульные автомобили, на которых ездят дальневосточники. Было бы странно, если бы жители Владивостока не пользовались этим преимуществом. 

Ранее мы писали: Дальний Восток создает основу для экономики будущего

Кроме того, ранее в городе далеко не так хорошо обстояли дела с общественным транспортом. Приходилось и подолгу ждать автобусов, и сам общественный транспорт был устаревшим и неторопливым. Сейчас это меняется. Краевые власти и лично губернатор Олег Кожемяко уделяют этому должное внимание.

Однако большое количество автомобилей привело к тому, что небольшой Владивосток, в котором официально живет всего около 600 тысяч человек, каждый вечер охватывают пробки. Центр города, мыс Эгершельда, Некрасовский проспект, улица Борисенко еле двигаются по утрам, когда все едут на работу, и вечером, когда рабочий день заканчивается. В будние дни поездка на автобусе занимает около 1-1,5 часа, хотя в выходные тот же путь можно проделать за 40 минут. 

Фото Pxhere.com

Расширить дороги, чтобы хватило места и автобусам, и автомобилистам нельзя. Сопки, на которых стоит Владивосток, состоят из твердой скальной породы, и убрать их стоит большого труда и денег. Поэтому властям приходится выбирать, кто в центре города будет в приоритете.

Новые дороги

Конечно, во Владивостоке планируют строить новые дороги. Все еще актуален проект возведения Владивостокской кольцевой автодороги, который позволит автомобилистам за короткий срок приезжать из одного конца города в другой, а также немного ослабит давление в районе Эгершельда.

Также идет работа над возведением новых дорог на острове Русский. В прошлом и этом году там прошла модернизация дорожного полотна. Мэрия Владивостока сообщила, что в 2021 году заасфальтировали участок от Университетского проспекта до Ворошиловской батареи. 

В 2022 году были построены две дорожные полосы от поселка Экипажный до Ворошиловской батареи и обратно длиной в два км. В 2023 году, как отметил, исполняющий обязанности руководителя управления дорог мэрии Владивостока Юрий Трунов, работа на том же участке продолжится, так что от Экипажного до Университетского проспекта ляжет большая ровная дорога.  

По словам Трунова, за поддержкой в реализации этого проекта мэрия будет обращаться к полномочному представителю президента на Дальнем Востоке Юрию Трутневу. Благодаря его помощи все поселки на острове можно было бы связать хорошими асфальтированными дорогами.