«Нам нужно обустроить этот остров»: посол РФ в КНР о развитии Большого Уссурийского

Посол России в Китае Андрей Денисов поделился мнением о совместном с Китаем создании Зоны свободной торговли на «острове двух государств» – Большом Уссурийском на Амуре. Подробности в материале Vostok.Today. 

Ранее мы писали: Россию и Китай связали автотрассой в Хабаровске 

Напомним, ранее министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков сообщил, что Китаю будет предложено создать зону свободной торговли на Большом Уссурийском.  

Посол РФ в Китае Андрей Денисов отмечает, что для этого необходимо проделать огромную работу. Поскольку эта территория никогда особо не обустраивалась.  

Инкогнито-мост 

Посол отметил, что хоть проект и востребован, но он не может быть продиктован политическими импульсами, поскольку на мосты и дороги требуются большие деньги. Эти деньги, по словам г-на Денисова, нужно «найти, вложить, и чтобы они себя окупили потом».  

Здесь не очень понятно: что имел в виду господин посол? Дело в том, что мост через Амурскую протоку на остров Большой Уссурийский был построен еще в 2013 году, ко Дню рождения Хабаровского края. Его потом еще немного доводили до ума, но все это уже в прошлом, мост есть.

Википедия: мост через Амурскую протоку 

Этот мост начали строить в 2011 году. Его длина составляет 957 метров. До строительства моста Хабаровск не имел дорожного сообщения с Большим Уссурийским островом. В теплый период года между островом и Индустриальным районом Хабаровска сооружали понтонный мост – каждый год, с 1975-го. Зимой работала ледовая переправа. В периоды ледохода и ледостава попасть на Большой Уссурийский можно было только по воздуху. Это приводило к серьезным проблемам: жители поселка Уссурийский оставались порой даже без медпомощи. 

Для решения всех проблем была разработана «Программа развития российской части острова Большой Уссурийский». Мост построили, но на этот программа и затормозила. Тут посол РФ в КНР Андрей Денисов прав: развитием, по большому счету, не занимались. На российской части острова сейчас живет порядка 60 человек.  

Википедия: понтонный мост 

Ранее мы писали: Остров невезения на Амуре есть: полуроссийский Большой Уссурийский ждёт британскую концепцию развития  

Забюрократизированный колхозный концепт 

Зато как грибы после дождя множились в чиновничьих кабинетах всевозможные концепции развития острова. Первая, очень толковая и грамотная, была разработана Петербургским институтом урбанистики в 2006 году. Но реализована она не была.  

Потом была концепция от 2010 года, от 2011, от 2014 года. В 2015 власти обещали развивать там круизный кластер – и тоже не срослось. В 2018 году на ВЭФ обсудили создание научного кластера.  

В 2019 году тогда еще действующий губернатор Хабаровского края Сергей Фургал поручил возродить на российской части Большого Уссурийского разорившийся много лет назад совхоз «Заря». Жителей края это повергло в шок: на китайской части роскошный туризм и развитие, а у нас – коровы и навоз? Впрочем, господин Фургал давал поручения, о которых тут же, к счастью, забывал. Совхоза на острове не случилось.  

В 2019 году Минвостокразвития и Арктики РФ, которым тогда руководил нынешний министр природных ресурсов РФ Александр Козлов, придумало поручить разработку концепции британской фирме.  

Масштабно мыслят наши чиновники. Чартеров в Лондон только не хватает для утверждения островного концепта.  

Такой подход, естественно, вызвал недоумение у граждан: Британия грозила России всевозможными пакостями на фоне воссоединения Крыма с РФ и ситуацией на Донбассе. И эта идея ушла в небытие. 

В 2020 году врио губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярев пообещал обсудить в правительстве России судьбу российской части острова, которую граждане к тому моменту уже обозвали «главным международным позорищем Дальнего Востока». 

Дегтярев, отметим, настойчив в намерении обустроить остров совместно с Китаем и делает успехи. Идею создания там трансграничной ТОР, зоны свободной торговли, одобрил президент России Владимир Путин и китайская сторона.

Википедия: китайская пагода на Большом Уссурийском  

На сегодняшний день развитие Большого Уссурийского – проект трансграничной ТОР – согласовано правительствами двух государств.  

Пассажирскому пункту пропуска – быть... может быть 

Строительство пассажирского пункта пропуска через границу на Большом Уссурийском острове должно было начаться еще в 2019 году. Об этом заявил тогда заместитель мэра города Фуюань И Чжихуэй.   

Концепция погранперехода была одобрена Госсоветом КНР в августе 2019 году, тогда же начали проектировать.   

И Чжихуэй выразил большую надежду на то, что и российская сторона тоже начнет строить инфраструктуру – со своей стороны, чтобы синхронизировать работы. Но никакого пассажирского погранперехода так и не появилось. Видимо, не синхронизировали. Подождем еще.